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2021上海車展上，博世展示了包括燃料電池電堆、碳化硅芯片、智能座艙、自動代客泊車等在內(nèi)的最新解決方案及領先技術，支持本土實現(xiàn)碳達峰及碳中和目標。 為了向“30?60目標”邁進，《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖2.0》也提出了中國汽車產(chǎn)業(yè)碳排放將于20...

4月19日，長城汽車在2021（第十九屆）上海國際汽車工業(yè)展覽會正式全球首發(fā)中國汽車品牌首個高階動力總成——3.0T+9AT/9HAT超級動力總成。發(fā)布會上， 長城汽車蜂巢易創(chuàng)聯(lián)席董事長鄭立朋針對這套超級動力總成的產(chǎn)品技術及未來布局做出精彩介紹。這套動力...

在混合動力領域，海外品牌長期把持著技術制高點，市場表現(xiàn)也占據(jù)了明顯優(yōu)勢。相比之下，中國品牌似乎有些底氣不足。短期內(nèi)，依靠純電動車實現(xiàn)彎道超車還有些困難，拿出靠譜的混動系統(tǒng)更符合當下需求。正因如此，近年來本土車企積極研發(fā)混合動力技術，為...

石頭科技正在自研多線激光雷達，采用機械旋轉(zhuǎn)式技術路線，將搭載在其商用掃地機器人上，未來或可應用于自動駕駛車。 4月9日，據(jù)財聯(lián)社報道，從多位行業(yè)知情人士處獲悉，小米生態(tài)鏈公司石頭科技已經(jīng)下場造車，石頭科技創(chuàng)始人兼CEO昌敬親自操盤，成立獨立...

據(jù)外媒報道，以色列清潔能源初創(chuàng)公司Phinergy和印度能源巨頭印度石油公司(IOC)共同擁有的IOP公司，致力于將鋁空氣電池投入商用。他們將與印度兩家領先汽車制造商Ashok Leland和Maruti Suzuk合作，以測試Phinergy開發(fā)的鋁空氣電池，評估其商業(yè)用途。 目...

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，智能科技開始被越來越多的消費者重視起來。除了旋鈕、按鍵、觸屏等常規(guī)操作路徑外，語音控制和HUD抬頭顯示也是當前比較流行的配置。然而，單純增加交互方式并不能給車主帶來溫度感，因此一些汽車品牌開始謀求新的座艙方案，吉利智...

4月12日，英偉達（NVIDIA）宣布推出下一代自動駕駛汽車AI計算平臺NVIDIA DRIVE Atlan，可將車輛整個計算基礎平臺集成至單個片上系統(tǒng)中。 雖然車輛采用越來越多的計算技術，但是車輛也缺乏數(shù)據(jù)中心的物理安全性保護。而Atlan實際上是一個數(shù)據(jù)中心，可將...

4月12日，電動皮卡汽車初創(chuàng)公司Rivian表示，三星SDI將為其提供電池。 Rivian 于 2018 年 11 月在洛杉磯車展上展示了其 R1T 電動皮卡，這款車是利用該公司的靈活 “滑板”平臺打造的。 去年 11 月份，Rivian 宣布，其 R1T 電動皮卡首發(fā)版正式售罄。首發(fā)...

據(jù)外媒報道，4月12日，三菱汽車表示，因芯片短缺，4月將在日本和泰國三家工廠將減產(chǎn)7,500輛汽車。一位三菱發(fā)言人補充稱，該公司正在審查是否要在5月進行更多減產(chǎn)。此前，3月18日，消息人士透露，三菱因芯片短缺在日本減產(chǎn)，預計3月份將減產(chǎn)4,000輛至5,0...

想要在汽車行業(yè)的叢林法則中突出重圍并贏得尊重，沒有過硬的技術儲備顯然是行不通的，國產(chǎn)品牌邁向高端化，要做的不僅僅是表面功夫。 在2019年就已經(jīng)曝光的星途VX經(jīng)過了1年多的“韜光養(yǎng)晦”，終于在更名為“星途攬月”之后于不久前正式上市，作為星途品...