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中信證券指出，2022年12月鋰鎳原料進(jìn)口量環(huán)比下降，鈷原料進(jìn)口價(jià)格繼續(xù)下滑。12月份國(guó)內(nèi)碳酸鋰進(jìn)口量環(huán)比下降，國(guó)內(nèi)電池產(chǎn)業(yè)鏈去庫(kù)趨勢(shì)不改；鎳原料進(jìn)口量環(huán)比下滑，或由于國(guó)內(nèi)電池需求疲軟；12月鈷原料進(jìn)口量大幅增長(zhǎng)，價(jià)格延續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行。出口方面，氫...

長(zhǎng)期以來(lái)，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)一直被豪華品牌牢牢掌握。但隨著自主品牌研發(fā)投入增加及技術(shù)實(shí)力進(jìn)步，在研發(fā)成就上碩果累累。尤其是以科技創(chuàng)新助力的坦克品牌，其自主研發(fā)的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)在去年入選了“中國(guó)心”2022年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。憑借三十余年以來(lái)的技...

據(jù)財(cái)聯(lián)社消息，國(guó)際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)（SEMI）統(tǒng)計(jì)，2022年全球半導(dǎo)體硅晶圓出貨面積達(dá)147.13億平方英寸、總營(yíng)收138億美元，均創(chuàng)新高。SEMI指出，2022年全球半導(dǎo)體硅晶圓出貨面積147.13億平方英寸，較2021年增加3.9%；硅晶圓總營(yíng)收138億美元，年增9.5%。SE...

2月7日晚，寧德時(shí)代（300750）在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，麒麟電池預(yù)計(jì)將于2023年一季度量產(chǎn)。麒麟電池首搭車型是極氪009，麒麟電池版極氪009預(yù)計(jì)將在二季度交付。未來(lái)，麒麟電池將在問(wèn)界M9、極氪001車型上搭載。 CTP3.0麒麟電池，由于結(jié)構(gòu)的改動(dòng)，在相同化...

2月7日消息，在投資互動(dòng)平臺(tái)，寧德時(shí)代就外界關(guān)心的話題做了最新回應(yīng)。 其中，寧德時(shí)代表示，麒麟電池預(yù)計(jì)將于2023年一季度量產(chǎn)。 至于鈉離子電池，寧德時(shí)代稱，公司正致力推進(jìn)鈉離子電池在2023年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。 其他方面，寧德時(shí)代還提到，公司一直引領(lǐng)...

作為全球動(dòng)力電池一哥，寧德時(shí)代在電池技術(shù)上準(zhǔn)備了多條技術(shù)路線，去年發(fā)布了麒麟電池，比4680圓形電池性能更優(yōu)秀，可輕松實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車1000公里續(xù)航，解決續(xù)航焦慮。 麒麟電池的進(jìn)展也是很多投資者關(guān)心的事，日前在互動(dòng)平臺(tái)上又有網(wǎng)友關(guān)心量產(chǎn)進(jìn)度，寧德...

據(jù)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》報(bào)道，英飛凌日前表示，預(yù)計(jì)汽車MCU的短缺情況有望在下半年緩解。另外，隨著電動(dòng)汽車和輔助駕駛技術(shù)不斷發(fā)展，客戶現(xiàn)在更愿意簽署產(chǎn)能預(yù)留協(xié)議或簽署長(zhǎng)單以確保半導(dǎo)體供應(yīng)。2023財(cái)年，英飛凌汽車業(yè)務(wù)產(chǎn)品的產(chǎn)能已全部預(yù)訂完畢。該公司...

日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，大眾汽車向德國(guó)專利和商標(biāo)局提交了車內(nèi)隱藏式門(mén)把手專利。大眾希望這款專利設(shè)計(jì)能讓車輛的車門(mén)更清涼化、更簡(jiǎn)潔，也更為時(shí)尚、美觀。 隱藏式門(mén)把手是通過(guò)檢測(cè)乘員手部位置來(lái)進(jìn)行彈出以及收回的，系統(tǒng)在檢測(cè)到人手的時(shí)候會(huì)自...

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，伊利諾伊理工大學(xué)（Illinois Institute of Technology）化學(xué)工程助理教授Mohammad Asadi近期在期刊《Science》發(fā)表了一篇論文，對(duì)發(fā)明的新型鋰空氣電池設(shè)計(jì)背后的化學(xué)遠(yuǎn)離進(jìn)行了闡述。借此，Asadi將能夠進(jìn)一步優(yōu)化電池設(shè)計(jì)，實(shí)...

隨著電動(dòng)車的發(fā)展，鋰電池已經(jīng)成為動(dòng)力電池的主要選擇，目前國(guó)內(nèi)公司在鋰電池市場(chǎng)上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，寧德時(shí)代、比亞迪等公司都是世界前列的鋰電池供應(yīng)商，然而鋰電池的槽點(diǎn)也不少，成本貴、資源不豐富是關(guān)鍵。 鈉離子電池被視為新的希望，與鋰電池相比它的優(yōu)...