據(jù)外媒報道，作為先進的汽車噪聲、振動和舒適性（NVH）專業(yè)公司，德國威巴克（Vibracoustic）設計出先進的解決方案，可以明顯提升一款高端電動皮卡的駕駛舒適性和體驗。其開發(fā)的空氣彈簧、減震緩沖塊和液壓襯套，可以有效消除不必要的激勵振動，并提升純電動皮卡的性能。

　　在汽車電動化進程中，原始設備制造商（OEM）與供應商面臨新的挑戰(zhàn)，包括車重增加、更高的預載荷、電池續(xù)航焦慮，以及額外的噪音（影響駕駛員和乘客舒適度）。威巴克工程師憑借數(shù)十年的NVH專業(yè)知識，針對一款高端電動皮卡開發(fā)了一系列解決方案，以從多個方面提升NVH性能，并提升整車舒適性。

　　考慮到該車型的尺寸和質(zhì)量，以及其10000磅的牽引能力，空氣彈簧系統(tǒng)需要具備強大的性能和耐用性，以支持車輛的重量和性能。威巴克公司在前后軸上均采用堅固的單腔空氣彈簧，這是一種合適的解決方案，既能承載負荷，又能提高舒適性、駕乘質(zhì)量、續(xù)航里程和操控性。該空氣彈簧還能從四個角度雙向調(diào)節(jié)兩英寸的底盤高度，從而實現(xiàn)自動調(diào)平和便捷的拖車掛接，便于裝卸貨物，并提供舒適的上下車體驗。

　　集成于空氣彈簧系統(tǒng)的威巴克減震緩沖塊與頂部隔振元件，進一步增強了阻尼性能，并有效應對在不平坦路面上行駛時產(chǎn)生的激勵振動。通過吸收因不規(guī)則路面產(chǎn)生的能量，減震緩沖塊有助于提升車輛的操控性和阻尼能力。此外，威巴克還為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供充液液壓襯套，旨在充分抑制從車輪傳遞到乘員身上的振動。液體可調(diào)節(jié)襯套的動態(tài)特性，從而提高舒適度；集成的徑向塑料限位器可限制徑向位移和高負載，因此非常適合重型車輛。