一圖讀懂問界M8車型差異:Max+版最值得買
快科技4月17日消息,昨日,全新問界M8上市,8分鐘大定超8000臺(tái),2小時(shí)突破2萬臺(tái),目前最新成績未更新,但可以確定的是,這款車已經(jīng)成為了爆款。
問界M8一共分為Max、Max+和Ultra三個(gè)版本,它們之間有何區(qū)別,哪款最值得買?且看一圖流。
Max版配寧德時(shí)代提供的37度磷酸鐵鋰電池,CLTC純電續(xù)航201公里,綜合續(xù)航1405公里,五座版標(biāo)配準(zhǔn)零重力座椅、電彈和電吸門。
Max+版配寧德時(shí)代三元鋰電池,容量升級(jí)為53.4度,CLTC純電續(xù)航310公里,綜合續(xù)航1526公里,標(biāo)配可折疊副駕舒云雙享座椅、準(zhǔn)零重力座椅(五座)、零重力座椅(六座)、流媒體內(nèi)后視鏡、電吸電彈門,可選自動(dòng)門和智能激光投影系統(tǒng)。
Ultra版在Max+車型的基礎(chǔ)上,增配電動(dòng)門、百萬像素投影大燈和車內(nèi)投影系統(tǒng)。
除了舒適性和科技型配置有所區(qū)分外,三個(gè)版本車型其他方面均保持一致,整車采用八橫五縱剛性車身架構(gòu),其中2000MPa潛艇級(jí)熱成型剛占比27%。
全系配備增強(qiáng)型雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架,標(biāo)配雙腔閉式空懸+EDC連續(xù)可變阻尼減振器,并配備華為動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng),轉(zhuǎn)彎半徑僅5.9米。
采用M9同款增程混動(dòng)系統(tǒng),雙電機(jī)四驅(qū),零百加速5.2秒,配備華為高階智駕,硬件包括前向192線激光雷達(dá)、3分布式4D毫米波雷達(dá)、高清攝像頭和后向固態(tài)激光雷達(dá)。
總體而言,Max版足夠日常使用,適合預(yù)算有限或者不想在車上投入太多的家庭用戶。
Max+版性價(jià)比最高,電池容量直接大了將近17度,并且還提供零重力座椅、流媒體后視鏡等,只需多花2-3萬元。
而Ultra版比Max+版貴了5萬,適合不差錢想要體驗(yàn)直接拉滿的用戶。