近日，有問(wèn)界M7車主分享了自己開(kāi)車時(shí)觸發(fā)AEB成功避讓行人的視頻，然而令人意外的是，他最終還是被撞了。

　　從行車記錄儀拍攝的畫面看，當(dāng)時(shí)M7車主駕車直行，路過(guò)一無(wú)信號(hào)燈路口時(shí)，左側(cè)垂直車道一男子騎自行車恰好也要穿行。

　　M7駕駛員大概是分了心，或者是由于A柱遮擋沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)男子，車速不減，而就在緊急關(guān)頭，M7的AEB發(fā)揮作用，直接將車子剎停了原地，同時(shí)還有“請(qǐng)?zhí)�腳”的提醒語(yǔ)。

　　AEB的介入避免了一場(chǎng)幾乎無(wú)法避免的事故，騎車男子顯然也被嚇到，調(diào)整了下方向繼續(xù)向前騎去，然而變故突起。

　　另有一男子騎電動(dòng)車從M7右后方超了上來(lái)，措不及防與騎自行車且行成鬼探頭的男子撞到了一塊，雙雙倒地不起，疑似受傷。

　　停了幾秒后，M7駕駛員看情況不對(duì)，于是下車查看，還試圖扶起騎電車的男子。

　　需要提醒大家的是，有時(shí)候好心反而會(huì)辦壞事，尤其是事故后，在沒(méi)有弄清楚狀況之前，萬(wàn)萬(wàn)不可輕易就去扶人，很有可能會(huì)導(dǎo)致更嚴(yán)重的二次傷害。

　　至于此次事故的責(zé)任該如何劃分，網(wǎng)友們莫衷一是，爭(zhēng)論的焦點(diǎn)就在于M7車主，有人認(rèn)為他已經(jīng)避免了事故，所以無(wú)需擔(dān)責(zé)；但也有人認(rèn)為事故發(fā)生原因和他有關(guān)，因此會(huì)被罰承擔(dān)一定的責(zé)任。