據(jù)路透社報道，美國電動汽車制造商特斯拉的年銷量在2024年首次出現(xiàn)下滑后，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克曾承諾，特斯拉銷量將在今年恢復(fù)增長。然而，形勢似乎對他不利。

　　多國持續(xù)不斷的抗議活動已使特斯拉這家曾經(jīng)的電動汽車領(lǐng)軍品牌形象受損。這些抗議針對馬斯克參與特朗普政府及歐洲極右翼政治的行為，而這也成為特斯拉日前公布第一季度交付量下滑13%的關(guān)鍵誘因，據(jù)悉，這是特斯拉近三年來季度銷量的最低水平。

　　如今，投資者和分析師正為特斯拉今年銷量再次下滑做準(zhǔn)備。Deepwater Asset Management管理合伙人Gene Munster在X上表示：“這是我們首次觀察到近期品牌形象受損對業(yè)務(wù)產(chǎn)生的直接影響，品牌形象受損似乎是特斯拉第一季度交付量下滑的主要推手，且增長率可能會進(jìn)一步惡化�！�

　　Gene Munster估計，特斯拉2025年的交付量將比去年的179萬輛低9%。但這并不全是政治因素。長期以來，粉絲們一直對特斯拉老化的產(chǎn)品線感到不滿，而在競爭尤為激烈的中國，行業(yè)對手已經(jīng)推出了能夠與特斯拉Model Y SUV展開競爭的電動汽車。在歐洲，特斯拉也正在失去市場份額。

　　值得注意的是，特斯拉已對Model Y進(jìn)行了更新，并已于2月下旬在中國開始交付，投資者正在關(guān)注這是否會對特斯拉未來幾個季度的銷量產(chǎn)生影響。

　　然而，德意志銀行的分析師表示，假定特斯拉預(yù)期的更實惠汽車分批推出，今年特斯拉銷量預(yù)計將同比下降5%。他們表示，今年特斯拉預(yù)計將再次以犧牲利潤率為代價，優(yōu)先考慮交付量，并提供更多的激勵措施和利潤豐厚的金融交易。不過，特斯拉尚未宣布何時推出售價更低的車型以及售價。

　　特斯拉股東The Future Fund的管理合伙人Gary Black預(yù)計，如果特斯拉售價更低的汽車只是現(xiàn)有車型的簡化版本，而不是吸引更多客戶的新產(chǎn)品，該公司2025年的交付量和利潤“將大幅下降”。同時，巴克萊銀行的分析師表示，特斯拉第一季度的交付量“為2025年實現(xiàn)同比持平銷量設(shè)定了挑戰(zhàn)性的路徑�！�

　　去年，馬斯克曾承諾特斯拉2025年銷量將同比增長20%至30%。然而，他在1月份沒有重申這一點，而是表示特斯拉正在“努力”增加其年度銷量。特斯拉還表示，由于其第一季度在所有四家工廠為更新的Model Y重新調(diào)整生產(chǎn)線，特斯拉損失了數(shù)周的產(chǎn)量。

　　針對上述報道，特斯拉尚未回應(yīng)進(jìn)一步評論的請求。

　　《福布斯》的數(shù)據(jù)顯示，盡管馬斯克仍然是世界上最富有的人，但目前特斯拉的股價已從去年12月中旬的峰值488.54美元下跌了45%。

　　馬斯克表示，特朗普關(guān)稅將意味著特斯拉將承擔(dān)更多成本，因為該公司需要進(jìn)口大量用于制造電池的材料。Morningstar的分析師表示，美國對進(jìn)口汽車零部件的關(guān)稅可能會使特斯拉的車輛成本增加至少5%至10%。

　　另外，馬斯克在歐洲支持極右翼政治，并在美國政府效率部（DOGE）擔(dān)任特朗普的顧問，監(jiān)督美國聯(lián)邦勞動力的大幅削減以及人道主義項目的資金，這最終可能對特斯拉造成更大的損失。由于特斯拉汽車、展廳和充電站遭到破壞，特朗普政府正對此展開調(diào)查并威脅采取嚴(yán)厲行動。

　　日前，在美國舊金山東部一家展廳前的抗議活動中，數(shù)百人走上街頭，手持標(biāo)語和擴(kuò)音器，呼吁消費者抵制特斯拉汽車和股票，而路過的司機(jī)也鳴笛并歡呼支持。參加抗議活動的66歲退休護(hù)士Rachelle Mazar，舉著一張寫著“拋棄特斯拉”的海報說道：“馬斯克本可以找到效率，但相反，他只是解雇了人。他現(xiàn)在是美國一股非常危險的力量�！�

　　有報道稱，馬斯克計劃比預(yù)期更早辭去DOGE職務(wù)，但美國白宮表示他將在工作完成后離職。Wedbush分析師Dan Ives是特斯拉的知名多頭，長期堅定看好特斯拉股票前景，他表示：“馬斯克在DOGE的參與不可持續(xù)。馬斯克在DOGE待的時間越長，就會給特斯拉帶來更多風(fēng)險，并可能迫使特斯拉面臨永久性的品牌損害�！�