9月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會信息發(fā)布會在北京召開，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華發(fā)布2024年8月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)及經(jīng)濟運行情況。

　　8月，汽車產(chǎn)銷分別完成249.2萬輛和245.3萬輛，環(huán)比分別增長9%和8.5%，同比分別下降3.2%和5%。1-8月，汽車產(chǎn)銷累計完成1867.4萬輛和1876.6萬輛，同比分別增長2.5%和3%。

　　自7月25日國家發(fā)改委、財政部印發(fā)《關于加力支持大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》以來，汽車報廢更新補貼力度得到加碼，8月日均報廢更新補貼申請量破萬。部分省市也出臺了置換更新政策，市場消費熱情被進一步激發(fā)，尤其是新能源汽車表現(xiàn)強勁、貢獻顯著，推動汽車產(chǎn)銷環(huán)比增長。

　　具體來看，8月，汽車國內銷量194.2萬輛，環(huán)比增長8.3%， 同比下降10.7%；汽車出口51.1萬輛，環(huán)比增長 9%，同比增長25.4%。 1-8月，汽車國內銷量1499.2萬輛，同比下降 1.8%；汽車出口377.3萬輛，同比增長28.3%。

　　乘用車板塊，8月，乘用車產(chǎn)銷分別完成222.1萬輛和218.1萬輛，環(huán)比均增長9.4%，同比分別下降2.3%和4%。乘用車國內銷量174.4萬輛，環(huán)比增長9.3%，同比下降9.4%；乘用車出口43.8萬輛，環(huán)比增 長9.7%，同比增長25.6%。其中，傳統(tǒng)燃料乘用車國內銷量79.5萬輛，比上年同期減少41萬輛， 環(huán)比增長7.1%，同比下降34.1%。

　　1-8月，乘用車產(chǎn)銷累計完成1614.1萬輛和1615.7萬輛，同比分別增長3%和3.3%。乘用車國內銷量1298.1萬輛，同比下降1.6%；乘用車出口317.6萬輛，同比增長29.4%。

　　新能源車板塊，8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成109.2萬輛和110萬輛，環(huán)比分別增長10.9%和11.1%，同比分別增長29.6%和30%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的44.8%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，燃料電池汽車產(chǎn)銷明顯下降，其他兩大類新能源汽車品種產(chǎn)銷均呈不同程度增長；與上年同期相比，三大類新能源汽車品種產(chǎn)銷均呈不同程度增長。

　　1-8月，新能源汽車產(chǎn)銷累計完成700.8萬輛和703.7萬輛，同比分別增長29%和30.9%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的37.5%。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，三大類新能源汽車品種產(chǎn)銷均呈不同程度增長。

　　8月，新能源汽車國內銷量99萬輛，同比增長30.9%，占汽車國內銷量比例為51%；新能源汽車出口11 萬輛，環(huán)比增長6.1%，同比增長22%。其中，新能源乘用車 國內銷量94.9萬輛，同比增長31.9%，占乘用車國內銷量比例為54.4%。

　　1-8月，新能源汽車國內銷量621.9萬輛，同比增長33.8%，占汽車國內銷量比例為41.5%；新能源汽車出口81.8萬輛，同比 增長12.6%。其中，新能源 乘用車國內銷量591.6萬輛，同比增長33.6%，占乘用車國內銷量比例為45.6%。

　　此外，1-8月，新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團銷量合計為602.6萬輛，同比增長30.6%，占新能源 汽車銷售總量的85.6%，低于上年同期0.3個百分點。

　　按照品牌分類，8月，中國品牌乘用車共銷售146萬輛，環(huán)比增長10.4%，同比增長13%，占乘用車銷售總量的66.9%，銷量占有率比上年同期提升10.1個百分點。在主要外國品牌中，與上月相比，五大主要品牌銷量均呈不同程度增長；與上年同期相比，五大主要品牌銷量均呈不同程度下降。

　　1-8月，中國品牌乘用車共銷售1021.3萬輛，同比增長20.4%，占乘用車銷售總量的63.2%，銷量占有率比上年同期提升9個百分點。在主要外國品牌中，與上年同期相比，除韓系品牌銷量呈兩位數(shù)增長外，其他四大主要品牌銷量均呈明顯下降。

　　1-8月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)（集團）共銷售1587.1萬輛，占汽車銷售總量的84.6%。在汽車銷量排名前十位企業(yè)中，與上年同期相比，上汽集團、中國一汽、廣汽集團和北汽集團銷量呈不同程度下降，其他企業(yè)銷量均呈不同程度增長，其中奇瑞控股增速最為顯著。

　　1-8月，國內汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團銷量合計為1281.2萬輛，同比下降2.5%，占汽車銷售 總量的85.5%，低于上年同期0.6個百分點。

　　出口方面，8月，整車出口前十企業(yè)中，奇瑞出口量達9.8萬輛，同比增長12.7%，占總出口量的19.1%。與上 年同期相比，吉利出口增速最為顯著，出口達6萬輛，同比增長1.1倍。

　　1-8月，整車出口前十企業(yè)中，從增速上來看，比亞迪出口27萬輛，同比增長1.2倍；吉利出口34.7 萬輛，同比增長63%；長安出口37.1 萬輛，同比增長60.7%。

　　隨著中央報廢更新政策加力效果逐漸顯現(xiàn)，疊加地方置換更新補貼政策陸續(xù)生效，預計將對后四個月汽車市場起到積極地促進作用。加之汽車行業(yè)即將迎來“金九銀十”的傳統(tǒng)銷售旺季，多地將舉辦秋季車展，各大車企也在持續(xù)不斷推出新產(chǎn)品，將有助于進一步釋放市場消費活力。