我們買車的時(shí)候往往會(huì)考慮，這個(gè)車子的技術(shù)到底靠譜不靠譜，那除了雙離合、DSG這種故障以外，大家最關(guān)心的就是這個(gè)車子發(fā)動(dòng)機(jī)有沒有可能燒機(jī)油。官方說法一堆，技術(shù)也很多。

　　但是我們作為一個(gè)普通車友，不太懂車的朋友，我自己到底要怎么判斷，而不是別人說什么就是什么，今天給大家分享一些小心得。

　　首先，只要發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，這個(gè)機(jī)油它就是會(huì)用掉的，就是會(huì)消耗的。所以開了一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)機(jī)油量少了，也不要害怕，這個(gè)是屬于正常的現(xiàn)象。

　　然后我們1984年國家還出臺(tái)了相應(yīng)的這種標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定就是機(jī)油消耗量小于每1000公里1升，這個(gè)是屬于合格范圍內(nèi)的。

　　然后因?yàn)樘�久�?003年又更新了一個(gè)版本，那這次的版本它算法不一樣，在額定轉(zhuǎn)速全負(fù)荷時(shí)，這個(gè)機(jī)油除以燃油的消耗比不能超過0.3%。

　　說土話，你百公里油耗是10升的話，那么百公里機(jī)油的消耗就是0.03升，也就是每1000公里消耗0.3升。如果你百公里油耗是20升的話，那么1000公里消耗0.6升。那這個(gè)就是打一個(gè)比方，這個(gè)算法和以前單獨(dú)說一個(gè)數(shù)字有點(diǎn)不太一樣。

　　那么到底消耗多少才算是燒機(jī)油呢？那一般情況下，這個(gè)機(jī)油尺上它有個(gè)MIN和MAX，這個(gè)最低最高的這么一個(gè)刻度，這個(gè)中間大概是有1升左右的機(jī)油，那我們就可以把這個(gè)拉出來看看我們的大致的消耗量。

　　如果每1000公里消耗了0.4到0.7升的機(jī)油，那基本上就屬于燒機(jī)油了。如果每1000公里超過了0.7升，屬于嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油了。

　　這個(gè)有可能就不是你少的時(shí)候，搞一瓶同型號(hào)的機(jī)油加加進(jìn)去就完事了，有可能真的是需要去修的。

　　那這個(gè)基本上是通過機(jī)油量，我們現(xiàn)在買的有些好點(diǎn)的車子，中控儀表盤上是看得到機(jī)油量的。那我們這種常見的家用車，基本上可以把機(jī)油尺拿出來來看一看，0.3、0.4是太夸張，我們也沒這水平。

　　你保養(yǎng)做完拉出來看，比如說在MAX附近的，開了1000公里只有一半了，那明顯就是燒機(jī)油了。

　　那除了從機(jī)油消耗量以外，還可以看這個(gè)車子的現(xiàn)象。

　　比如說我們這個(gè)車子發(fā)動(dòng)起來的時(shí)候，已經(jīng)開始冒藍(lán)煙了，或者說是急加速，原地轟油門的時(shí)候，看到這個(gè)藍(lán)煙飄出來了，那基本上就是燒機(jī)油的現(xiàn)象了。需要去檢查一下，而且情況也不會(huì)是太好。

　　再者一個(gè)很容易混淆的地方，就是排氣管很黑，不一定是積碳，也有可能是燒機(jī)油之后的殘留物。

　　所以說看到排氣管黑的朋友，你去做保養(yǎng)的時(shí)候，順便也可以讓師傅檢查一下，我的機(jī)油消耗量正常不正常。

　　那么解決這些辦法基本上我們自己能夠做的事情大概有幾個(gè)。一個(gè)選靠譜、好一點(diǎn)的機(jī)油，型號(hào)要匹配，然后品牌相對來說，不要這種雜七雜八的，沒怎么聽說過的，那相對會(huì)比較好一點(diǎn)。

　　然后就是說我們年紀(jì)大一點(diǎn)的車子，有可能因?yàn)樗�長時(shí)間的運(yùn)動(dòng)或者磨損，我們可以適當(dāng)?shù)奶岣咭恍┱扯�，防止燒機(jī)油的這種情況產(chǎn)生。

　　比如說我原來的車子5W30的，我現(xiàn)在可以考慮用0W40或者是5W40，多少還是有一些幫助的。

　　那其實(shí)燒機(jī)油，有的真的就是車子它當(dāng)初設(shè)計(jì)出來，會(huì)產(chǎn)生這樣的問題，而有的時(shí)候是我們自己來使用。