五、質(zhì)量可靠性：“駕駛輔助系統(tǒng)故障”問題稍多

　　根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，在接收到的104份有效問卷中，有18份問卷顯示車輛已經(jīng)出現(xiàn)過非人為故障或質(zhì)量問題，占比為17.3%。

　　在這些出現(xiàn)非人為故障的車輛中，首次故障出現(xiàn)在行駛里程500公里以內(nèi)的占比最高，為44.4%。而對于出現(xiàn)故障時間段的調(diào)查結(jié)果顯示，38.9%的車主表示車輛在購車1個月內(nèi)便出現(xiàn)了故障。

　　在對車主的進(jìn)一步調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，車身附件及電器出現(xiàn)非人為故障的占比相對較高，這也體現(xiàn)在“這款車最嚴(yán)重的質(zhì)量問題或缺陷”調(diào)查結(jié)果中。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，車主對于2024款智界R7的抱怨大多體現(xiàn)在“駕駛輔助系統(tǒng)故障”方面。

　　盡管部分車主對于2024款智界R7的一些問題有所抱怨，但大部分參與調(diào)查的車主對于其質(zhì)量可靠性依然給出較為客觀的評價。其中，認(rèn)為“非常滿意”和“滿意”的車主占比分別為12.5%和47.1%；認(rèn)為“一般”的車主占比為34.6%；明確表示“不滿意”的車主占比為5.8%。