五、質(zhì)量可靠性：車身附件及電器問題稍多

　　根據(jù)調(diào)查結果顯示，在接收到的105份有效問卷中，有23份問卷顯示車輛已經(jīng)出現(xiàn)過非人為故障或質(zhì)量問題，占比為22.1%。

　　在這些出現(xiàn)非人為故障的車輛中，首次出現(xiàn)故障行駛里程在500公里內(nèi)的占比最高，達到35.4%。而對于首次出現(xiàn)故障時間段的調(diào)查結果顯示，購車1個月內(nèi)出現(xiàn)首次故障的車主占比相對較高，達到39%。

　　對車主的進一步調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，車身附件及電器出現(xiàn)非人為故障的占比相對較高，這也體現(xiàn)在“這款車最嚴重的質(zhì)量問題或缺陷”調(diào)查結果中。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，車主對于2025款海豹07 DM-i的抱怨大多集中在“續(xù)航里程不準”、“座椅故障”等。

　　盡管部分車主對于2025款海豹07 DM-i的一些問題有所抱怨，但大部分參與調(diào)查的車主對于其質(zhì)量可靠性依然給出較為客觀的評價。其中，認為“非常滿意”和“滿意”的車主占比分別為28.9%和40.3%；表示“一般”的車主占比為27.7%，而明確表示“不滿意”的車主占比為3.1%。