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企查查APP顯示，近日，小米汽車(chē)科技有限公司“一種方向盤(pán)輔助控制的恢復(fù)方法、裝置及電子設(shè)備”專(zhuān)利公布。 企查查專(zhuān)利摘要顯示，本公開(kāi)涉及自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域，方法具體包括：識(shí)別方向盤(pán)輔助控制處于抑制狀態(tài)，則對(duì)車(chē)輛的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控；判斷所述車(chē)輛的當(dāng)...

鴻蒙智行宣布問(wèn)界M9全系車(chē)型開(kāi)啟華為乾崑智駕ADS4升級(jí)，新增多項(xiàng)主動(dòng)安全特性。升級(jí)后的系統(tǒng)能在無(wú)清晰標(biāo)線場(chǎng)景下輔助控車(chē)，實(shí)現(xiàn)“邊剎邊讓”功能，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)實(shí)時(shí)分析周?chē)?chē)輛動(dòng)態(tài)及路況預(yù)判潛在危險(xiǎn)。新增的前向雨霧天氣AEB支持暴雨或濃霧中9...

阿維塔宣布其全系車(chē)型正式開(kāi)啟AVATR.OS4.7.0版本的OTA更新。此次更新引入了華為乾崑智駕ADS4和鴻蒙座艙HarmonySpace5，旨在提升車(chē)輛的智能駕駛和座艙體驗(yàn)。 更新內(nèi)容包括新增手機(jī)App顯示增程車(chē)型的燃油及純電總里程、激光雷達(dá)車(chē)型新增車(chē)位到車(chē)位2.0功能...

9月25日，蘇州匯川聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“聯(lián)合動(dòng)力”）正式在深交所創(chuàng)業(yè)板掛牌上市。 據(jù)悉，聯(lián)合動(dòng)力此次發(fā)行2.89億股，發(fā)行價(jià)為12.48元，募資總額為36億元。與此同時(shí)，在聯(lián)合動(dòng)力深交所上市首日，其開(kāi)盤(pán)價(jià)為34.2元，較發(fā)行價(jià)上漲174%；...

比亞迪第二代秦PLUS DM-i/EV雙車(chē)上新，發(fā)布了秦PLUS DM-i 128KM進(jìn)取型、秦PLUS EV 420進(jìn)取型、510KM進(jìn)取型等三款新車(chē)，同時(shí)全系車(chē)型享國(guó)慶獻(xiàn)禮價(jià)，限時(shí)6.98萬(wàn)元起。 作為新增車(chē)型，新車(chē)推出全新星河米配色，插混版車(chē)型純電續(xù)航提升至128公里，車(chē)內(nèi)換裝...

據(jù)彭博社報(bào)道，Stellantis將暫時(shí)停止其在歐洲部分工廠的生產(chǎn)，原因是包括阿爾法·羅密歐Tonale SUV在內(nèi)的多款車(chē)型需求低迷。 9月23日，Stellantis與當(dāng)?shù)毓?huì)代表會(huì)面后表示，將自9月29日起暫停意大利波米利亞諾（Pomigliano）工廠的Tonale車(chē)型和菲亞特Pa...

蔚來(lái)旗下firefly螢火蟲(chóng)車(chē)型推送了aster紫菀1.2.0版本OTA升級(jí)，涉及智能輔助駕駛、智能座艙、智能伙伴lumo、整車(chē)體驗(yàn)和App車(chē)控功能等多個(gè)方面。在智能輔助駕駛方面，新增了“隨心停”和防追尾預(yù)警等功能，輔助泊車(chē)功能全面升級(jí)，包括車(chē)尾識(shí)別能力和動(dòng)態(tài)...

新款領(lǐng)克07 EM-P上市，共推出3款車(chē)型，官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為15.58-17.58萬(wàn)元，上市限時(shí)價(jià)區(qū)間為13.98-15.98萬(wàn)元。 首銷(xiāo)期內(nèi)購(gòu)車(chē)，官方給出了6千元的先享現(xiàn)金優(yōu)惠、1萬(wàn)元的煥新補(bǔ)貼、至高1.3萬(wàn)元選配基金、3.5萬(wàn)元智行禮在內(nèi)的權(quán)益優(yōu)惠。 新車(chē)作為年度改款...

小米集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO雷軍在年度演講后接受媒體專(zhuān)訪。針對(duì)網(wǎng)絡(luò)上對(duì)小米汽車(chē)的不友好聲音和極端攻擊，雷軍表示小米汽車(chē)已成為全網(wǎng)被黑最慘的車(chē)企之一，他支持六部委打擊黑水軍和黑公關(guān)的行動(dòng)。 雷軍強(qiáng)調(diào)，小米汽車(chē)作為后來(lái)者，享受了時(shí)代紅利，有責(zé)任幫助...

車(chē)載屏幕上看似普通的導(dǎo)航界面，其背后正孕育著重新定義駕駛體驗(yàn)的力量。在軟件定義汽車(chē)的時(shí)代，導(dǎo)航已不再是單純的“路線指引”，而正成為承載車(chē)載智能化體驗(yàn)的中樞。TomTom最新發(fā)布的汽車(chē)導(dǎo)航應(yīng)用（Automotive Navigation Application，ANA），正試圖...