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“2025小鵬科技日”上，小鵬汽車(chē)重磅發(fā)布第二代VLA。 該模型顛覆了行業(yè)傳統(tǒng)VLA模型的“視覺(jué)-語(yǔ)言-動(dòng)作”架構(gòu)，無(wú)需語(yǔ)言轉(zhuǎn)譯，首次實(shí)現(xiàn)從視覺(jué)信號(hào)到動(dòng)作指令的端到端直接輸出，帶來(lái)了全新的物理模型范式。 值得注意的是，第二代VLA也是小鵬首個(gè)量產(chǎn)物理...

第八屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)正式開(kāi)幕。 據(jù)媒體報(bào)道，大眾汽車(chē)在進(jìn)博會(huì)上宣布，其旗下軟件公司CARIAD與地平線(xiàn)成立的合資公司酷睿程，將在中國(guó)自主設(shè)計(jì)與研發(fā)系統(tǒng)級(jí)芯片（SoC）。 該芯片預(yù)計(jì)將在未來(lái)三至五年量產(chǎn)交付，擁有單顆500至700TOPS算力，將顯著提...

11月5日，英國(guó)汽車(chē)制造商與貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）的數(shù)據(jù)顯示，今年10月份，英國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量同比增幅略低于1%，值得注意的是，當(dāng)月每四輛新車(chē)中就有一輛是純電動(dòng)汽車(chē)。 同時(shí)，SMMT的數(shù)據(jù)還顯示，最新行業(yè)展望預(yù)計(jì)，今年英國(guó)整體新車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量將自2019年以來(lái)首次...

據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)（乘聯(lián)分會(huì)）發(fā)布的最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，10月特斯拉中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量同比下降9.9%，至61,497輛，結(jié)束了9月2.8%的增長(zhǎng)勢(shì)頭。 當(dāng)月，特斯拉上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的Model 3轎車(chē)和Model Y SUV（包括出口至歐洲、印度及其...

日前，車(chē)質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲取到了一組全新一代豐田Hilux的預(yù)告圖，并獲悉新車(chē)將于11月10日開(kāi)幕的泰國(guó)車(chē)展上正式發(fā)布。新車(chē)基于改進(jìn)后的IMV平臺(tái)打造，動(dòng)力部分搭載2.8L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，后續(xù)還將推出混動(dòng)和純電版本。 從預(yù)告圖來(lái)看，全新一代豐田H...

近年來(lái)，隨著大家安全意識(shí)的提高，前排駕乘人員一般都能自覺(jué)系好安全帶，但后排乘客不系安全帶的現(xiàn)象卻非常普遍。 10月8日，成都一輛搭載乘客的網(wǎng)約車(chē)在行駛中，因司機(jī)疲勞駕駛追尾前方車(chē)輛。撞擊瞬間，未系安全帶的后排乘客在巨大慣性作用下，頭部猛烈...

在今日舉辦的“2025小鵬科技日”發(fā)布會(huì)上，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬官宣，2026年小鵬汽車(chē)將推出三款全棧自研量產(chǎn)Robotaxi，并開(kāi)啟試運(yùn)營(yíng)。 小鵬Robotaxi擁有4顆圖靈AI芯片，最高算力3000TOPS，搭載小鵬第二代VLA模型，支持泛化學(xué)習(xí)，自適應(yīng)全球交通習(xí)慣。 ...

在“2025小鵬科技日”上，何小鵬帶來(lái)了全傾轉(zhuǎn)混電飛行汽車(chē)“A868”，可實(shí)現(xiàn)多人長(zhǎng)航程高效出行。 該飛行器體量龐大，搭載鯤鵬超級(jí)增程系統(tǒng)，續(xù)航500km+，最高航速360km+/h，可最多支持6人乘坐，目前飛行器已經(jīng)進(jìn)入試飛階段。 至此，小鵬匯天集成了兩大...

日前，小米集團(tuán)總裁盧偉冰落地德國(guó)，開(kāi)啟新一輪海外出差。 盧偉冰發(fā)文稱(chēng)，第一次在德國(guó)高速開(kāi)小米SU7 Ultra，大家猜猜最高時(shí)速開(kāi)到多少？ 他還特別提到德國(guó)高速部分路段不限速，并表示“遵守交規(guī)，注意安全”。 從盧偉冰曬出的照片來(lái)看，這輛SU7 Ultra...

盡管固態(tài)電池已從實(shí)驗(yàn)室邁向產(chǎn)業(yè)化，但大規(guī)模應(yīng)用仍需耐心等待。 據(jù)TrendForce集邦咨詢(xún)最新研報(bào)，全固態(tài)電池要實(shí)現(xiàn)廣泛落地，至少還需5-10年，2030年后才逐步進(jìn)入規(guī)?；A段，2035年全球需求才有望突破740GWh。 作為對(duì)照，2024年全球動(dòng)力電池出貨量為10...