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經(jīng)受住了年初疫情沖擊以及經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的壓力，國(guó)內(nèi)車(chē)市終于在臨近年末時(shí)迎來(lái)了久違的曙光。隨著政策支持力度持續(xù)加碼，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)復(fù)蘇勢(shì)頭強(qiáng)勁，產(chǎn)銷(xiāo)量均明顯高于去年同期水平。這其中表現(xiàn)最為突出的當(dāng)屬造車(chē)新勢(shì)力們，憑借不斷刷新的銷(xiāo)量紀(jì)錄，為...

一直以來(lái)，合資品牌在人們印象中往往代表著高品質(zhì)，完美的車(chē)身工藝以及精良的內(nèi)飾用料成為合資品牌車(chē)型的一大優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，近段時(shí)間車(chē)質(zhì)網(wǎng)不斷收到有關(guān)于合資品牌車(chē)型內(nèi)外飾異響的投訴，涉及多個(gè)品牌和熱銷(xiāo)車(chē)型，并且故障數(shù)量呈大幅升高趨勢(shì)，反映出合資...

隨著汽車(chē)智能化、集成化和網(wǎng)聯(lián)化程度越來(lái)越高，新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，為人們的出行帶來(lái)了更多便利，但同時(shí)也需要承擔(dān)相應(yīng)的安全風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，隨著汽車(chē)智能化程度的不斷提高，“影音系統(tǒng)故障”、“車(chē)載互聯(lián)故障”以及“行車(chē)安全輔助系統(tǒng)故障”的...

伴隨著汽車(chē)技術(shù)不斷進(jìn)步，以及全球電氣化進(jìn)程的加速，越來(lái)越多的汽車(chē)重要部件向電子化轉(zhuǎn)變，尤其在純電動(dòng)車(chē)的制動(dòng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中應(yīng)用較多，但這樣的轉(zhuǎn)變?cè)跒轳{駛帶來(lái)便利的同時(shí)也引發(fā)新的安全隱患。據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，近五年純電動(dòng)車(chē)“剎車(chē)失靈”和“轉(zhuǎn)向...

經(jīng)歷了2009-2014年的徘徊不前，自主品牌終于在2015年憑借在SUV路線(xiàn)上的正確選擇，以及產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)層面的提升，迎來(lái)了新一輪高速發(fā)展，正式開(kāi)啟了“向上”之路。如今五年過(guò)去了，面對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)持續(xù)下行等多重因素影響，自主品牌快速發(fā)展勢(shì)頭戛然而止。...

近年來(lái)，在國(guó)家相關(guān)政策的扶持下，國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了前所未有的高速發(fā)展，特別是純電動(dòng)乘用車(chē)，市場(chǎng)份額已從2014年的0.2%躥升至2019年的近4%。純電動(dòng)乘用車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，拉動(dòng)了新能源汽車(chē)中上游產(chǎn)業(yè)鏈的進(jìn)步。特別是其中占據(jù)整車(chē)成本超四成...

近年來(lái)，頻頻發(fā)生的電動(dòng)汽車(chē)起火、自燃等事故將電池安全推向了風(fēng)口浪尖，成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。日前，工信部發(fā)布了電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域首批三項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，覆蓋了電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)客車(chē)整車(chē)、系統(tǒng)以及零部件等多方面的安全要求，與聯(lián)合國(guó)電動(dòng)汽車(chē)安全全球技...

剛剛完成國(guó)產(chǎn)化提速的特斯拉在中國(guó)再次遭遇了信任危機(jī)。近日，有特斯拉Model 3車(chē)主在微博上表示，在購(gòu)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3后發(fā)現(xiàn)，隨車(chē)的“電動(dòng)車(chē)環(huán)保信息隨車(chē)清單”中明確標(biāo)注的整車(chē)控制器型號(hào)與實(shí)際不符，本應(yīng)裝備最新的全自動(dòng)駕駛硬件HW3.0，結(jié)果莫...

2020年伊始，一場(chǎng)突如其來(lái)的新冠肺炎疫情悄然改變了人們的工作和生活模式。面對(duì)防不勝防的新冠病毒，除了勤洗手戴口罩外，車(chē)內(nèi)空氣安全問(wèn)題也再次成為輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。事實(shí)上，隨著近年來(lái)霧霾問(wèn)題逐步在全國(guó)范圍內(nèi)蔓延，改善車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量，打造健康汽車(chē)...

近年來(lái)，受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)整體走低。對(duì)于部分車(chē)企而言，汽車(chē)銷(xiāo)量和利潤(rùn)不斷減少已漸成常態(tài)。據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，2019年1-11月國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量2311萬(wàn)輛，同比下降9.1%，在經(jīng)歷了多年高速增長(zhǎng)后，消費(fèi)市場(chǎng)被提前透支，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)已逐步形...