如果說到大家不愿意買MPV的原因，相信絕大多數(shù)人是過不了MPV顏值的那道坎。

　　MPV作為一種空間轉(zhuǎn)變靈活，家用性超高的車型來說，車身外形等因素很大程度上限制了整車的顏值。論造型設(shè)計(jì)，轎車選擇多樣；論運(yùn)動(dòng)，SUV更是花樣百出；論氣場(chǎng)，皮卡還沒怕過誰。

　　近年來，MPV車型也慢慢開始注重年輕的消費(fèi)群體，廠商紛紛在產(chǎn)品中加入更加吸引年輕人眼球的設(shè)計(jì)，這三款就是教授認(rèn)為目前MPV車型中顏值較高的車型，兼具家用性和顏值，絕對(duì)是打造岳母心中“顧家好男兒”形象的重要利器之一。

　　比亞迪 宋MAX

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：7.49萬~12.49萬

　　宋MAX是比亞迪打造的一款緊湊型MPV車型，就沖著高顏值和性價(jià)比就值得吹一波。

　　宋MAX的前大燈造型十分修長(zhǎng)，粗獷的進(jìn)氣格柵讓前臉顯得運(yùn)動(dòng)感十足，中間的“宋”字logo帶有濃濃的中國(guó)風(fēng)氣息。車身側(cè)面有線條裝飾凸顯層次感，倒是霸氣的外觀和高大的車身配上17寸的輪轂稍顯小氣。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，中控部分的大屏幕十分抓人眼球，許多功能都可通過觸控完成，考慮到行車安全，下方也提供了快捷按鈕便于行駛途中進(jìn)行操作。儀表盤采用雙筒+液晶顯示屏設(shè)計(jì)，教授認(rèn)為如果是一整塊液晶顯示屏，儀表盤和中控的風(fēng)格會(huì)為內(nèi)飾設(shè)計(jì)上帶來更強(qiáng)烈的科技感。方向盤上最搶眼的莫過于中間的“宋”字，是濃濃的中國(guó)味道。

　　車內(nèi)布局為2+3+2，高配版車型前排座椅搭載電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，后排座椅放倒后能提升車輛的載物空間。

　　動(dòng)力方面，宋MAX搭載1.5T 4缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113kw，峰值扭矩240Nm，搭配6速雙離合變速箱。

　　插入一個(gè)小問題，例如“秦”、“唐”、“宋”等，當(dāng)比亞迪把所有朝代都用于命名車型后，還會(huì)采用什么來命名呢？

　　別克GL6

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：14.19萬~16.89萬

　　別克GL6的定位是家庭用車，與大眾 途安L是同等級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。相較于GL8，小一號(hào)的GL6會(huì)顯得更為休閑放松。

　　GL6的前臉采用了別克家族式前臉設(shè)計(jì)，鍍鉻裝飾條銜接前大燈與六邊形進(jìn)氣格柵，進(jìn)氣格柵中間的兩道裝飾條非常具有辨識(shí)度。懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)加上線條銳利的尾燈設(shè)計(jì)，都讓GL6看起來更為休閑時(shí)尚，和GL8在外觀上有比較明顯的區(qū)別。

　　內(nèi)飾風(fēng)格也洋溢著年輕和時(shí)尚的風(fēng)格，中控部分采用液晶顯示屏設(shè)計(jì)，具備安吉星語音控制、藍(lán)牙通話、影音播放、導(dǎo)航等功能。兩旁的出風(fēng)口的不對(duì)稱設(shè)計(jì)讓人眼前一亮。儀表盤采用雙筒+液晶顯示的設(shè)計(jì)，方向盤中凸的造型以及銀色裝飾讓方向盤有較強(qiáng)的立體感，包裹的皮質(zhì)材料為駕駛者提供了良好的駕駛手感。

　　車內(nèi)采用2+2+2的6座布局，第二排座椅采用獨(dú)立設(shè)計(jì)讓乘坐體驗(yàn)大大提升，第三排座椅采用了增高設(shè)計(jì)，不會(huì)讓乘客感覺到像在坐小板凳的感覺。同時(shí)，后兩排座椅能全部放倒，整車的空間靈活度也非常不錯(cuò)。

　　動(dòng)力方面，GL6采用1.3T 3缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kw，峰值扭矩230Nm，搭配6速手自一體變速箱。GL6整體表現(xiàn)非常出色，但不少網(wǎng)友對(duì)其發(fā)動(dòng)機(jī)卻抱有爭(zhēng)議，在這方面的選擇上只能說是見仁見智。

　　本田 杰德

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：12.99萬~17.99萬

　　杰德這款車型，官方給出的定位是跨界車型，許多車友都表示對(duì)這含糊不清的回答很不滿意，你說他是轎車車型吧，他又有六坐設(shè)計(jì)，說他是MPV車型吧，他低矮的車身又更接近轎車。教授就用審視MPV的眼光來帶大家看看這款“飛度Plus”，究竟能不能算是一臺(tái)MPV。

　　外觀設(shè)計(jì)上，相較于普通的MPV車型，杰德低矮的車身就為這款車帶來了不少美感，搭配17寸的輪轂不會(huì)有不協(xié)調(diào)的感覺。前臉細(xì)長(zhǎng)的大燈和鍍鉻裝飾條設(shè)計(jì)讓車頭看起來不會(huì)顯得非常臃腫。車尾尖銳的尾燈線條與帶有少許弧度的車頂設(shè)計(jì)讓杰德的屁股看起來不會(huì)像飛度那樣厚實(shí)。

　　內(nèi)飾方面雖然沒有驚艷的感覺，但不少設(shè)計(jì)看得出設(shè)計(jì)師在玩著年輕人的小心思，儀表盤為全液晶屏幕，與傳統(tǒng)的筒型設(shè)計(jì)儀表盤形成鮮明對(duì)比。

　　既然是看MPV車型，我們看車內(nèi)空間自然是看杰德的6座版本。6座版杰德采用2+2+2的座位布局，與5座版不同的是，6座版第二排為兩個(gè)獨(dú)立座椅，外加扶手設(shè)計(jì)，增加了第二排座椅的舒適度。

　　但相較之下，第三排座椅表現(xiàn)則非常雞肋，由于車身低矮的設(shè)計(jì)，導(dǎo)致第三排的空間非常局促，而且在第三排展開的情況下會(huì)大大減少車輛載物能力。雖然第三排的座椅對(duì)成年人不太友好，但是坐小孩和寵物是絕對(duì)夠用的。

　　動(dòng)力方面，杰德搭載1.5T 4缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kw，峰值扭矩203Nm，匹配CVT無級(jí)變速箱。由于低矮的車身設(shè)計(jì)，杰德的操控性更會(huì)優(yōu)于大部分MPV車型。

　　杰德6座版本與MPV車型的空間布局非常相似，但空間的表現(xiàn)與MPV車型還有一定的差距�？紤]到6座版的空間靈活性上要高于5座版甚至是其他轎車車型，加上本身就屬于一款跨界車型，杰德6座版還是能勉強(qiáng)躋身進(jìn)入MPV車系當(dāng)中。

　　如今，許多MPV車型換代后都開始融入年輕運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，不再是以往沉悶守舊，毫無駕駛樂趣的一種車型。在未來，這類車型除了保留其出色實(shí)用性的同時(shí)，還會(huì)為消費(fèi)者帶來更高的可玩性。