由于近年來SUV市場的井噴似的爆發(fā)，曾經(jīng)的三菱帕杰羅和豐田巡洋艦稱霸國內(nèi)SUV市場的局面已經(jīng)一去不復(fù)返。而此前，三菱官方早已宣布帕杰羅不再換代，預(yù)示著它只能依靠改款繼續(xù)維持生命力。2019款帕杰羅小改款來襲，售價區(qū)間為34.98-39.98萬元，官降3萬元，全系都在40萬內(nèi)，一躍成為進(jìn)口高端SUV性價比王者。一起來看下具體表現(xiàn)如何吧！

　　2019款帕杰羅相比老款在外觀上并沒有大范圍的改動，前臉采用了尺寸更大的矩形格柵，內(nèi)部橫幅鍍鉻飾條都更寬大，并在中網(wǎng)兩側(cè)新增了進(jìn)氣口與前大燈相結(jié)合。引擎蓋上增加“PAJERO”幾個字母，并和車標(biāo)一樣采用金色噴漆，凸顯磅礴大氣。此外，新車最小離地間隙235mm，加上36.6度的接近角和25度的離去角，整車突出強(qiáng)悍的越野性能。

　　內(nèi)飾的升級主要在于中控方面換裝了9英寸多媒體大屏，其多媒體系統(tǒng)帶有GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙、手機(jī)映射等功能，而智聯(lián)方面結(jié)合騰訊車聯(lián)ALL IN CAR，實現(xiàn)五大科技性能提升；此外，北斗+GPS雙模導(dǎo)航突出實用性，還新增無線充電功能，以及快速倒車等五大全新功能，22項交互功能升級，10項智慧出行升級，4大手機(jī)互聯(lián)，高科技使出行更便捷。

　　最后，2019款三菱帕杰羅依舊采用3.0L V6發(fā)動機(jī)，其運用了SOHC（單頂置凸輪軸）技術(shù)，結(jié)構(gòu)簡單、故障率低、耐用性強(qiáng)。同時其輸出的最大功率為174馬力（130千瓦），峰值扭矩達(dá)到255牛米；而5AMT變速箱擋位不多，但頓挫感控制得很好。此外，新車還配備三菱看家的第二代超選四驅(qū)技術(shù)，并采用承載式車身加副車架式結(jié)構(gòu)，操控性更強(qiáng)。

　　綜合來看，2019款帕杰羅不僅進(jìn)行了一系列優(yōu)化升級，更得益于關(guān)稅下調(diào)，給予了消費者更加實惠和地道的優(yōu)秀產(chǎn)品，不足35萬很突出性價比，值得考慮！