說起國(guó)內(nèi)最火的車型，恐怕SUV說第二，沒車敢說第一。10幾萬可以輕松買到不錯(cuò)的自主或者合資車，但是，今天教授要告訴你們的是10幾萬也可以買進(jìn)口SUV�；蛟S你會(huì)懷疑，教授你在開玩笑的吧！沒錯(cuò)，我是認(rèn)真的，就是這么任性，牛X。接下來，我們就一起來看看都可以買到哪些進(jìn)口SUV，各自表現(xiàn)如何。

　　馬自達(dá)品牌以”創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)“和”魂動(dòng)設(shè)計(jì)“而聞名天下，而CX3是在魂動(dòng)理念的加持下采用了新穎的設(shè)計(jì)方法，簡(jiǎn)潔勻稱，靈動(dòng)有勁的線條讓整車造型看起來非常的動(dòng)感流暢，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的氣息溢于言表。

　　卡繽秉承了浪漫主義的法式設(shè)計(jì)，在不太張揚(yáng)的外表下隱藏著時(shí)尚前衛(wèi)的氣質(zhì)和較高的性價(jià)比，圓潤(rùn)的線條展示出了它的可愛之處。而家族式的鷹翼式則讓前臉看起來炯炯有神，時(shí)尚年輕的它更是受到了眾多年輕人的青睞喜歡。

　　作為基于ECO-CAR而開發(fā)的首款混動(dòng)車型,極睿仍然是家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格加持,犀利的外觀在飽滿圓潤(rùn)線條的點(diǎn)綴下增添了不少的時(shí)尚感。盡管是定位于緊湊型SUV，但其在軸距和車身尺寸上有著令人驚嘆的表現(xiàn)，配以低下的車身高度和刀鋒式的輪轂，給人一種跨界車的即視感。

　　雖然極睿和其余二者在定位上有所不同，但是在車身尺寸大小方面，三者還是比較接近的，差距不會(huì)特別的大。但是極睿作為緊湊型SUV，軸距已經(jīng)去到2700mm，基本可媲美中型SUV，這點(diǎn)是非常值得肯定表揚(yáng)的。

　　CX3采用魂動(dòng)設(shè)計(jì)，在追求運(yùn)動(dòng)感降低車身的同時(shí)，犧牲了后排座椅的乘坐空間，坐進(jìn)去顯得比較壓抑；而卡繽和極睿在空間上的表現(xiàn)就比較樂觀了，雖然相比于同級(jí)別的車型來說，兩者的車身的長(zhǎng)度并不占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但是實(shí)際的空間表現(xiàn)還是蠻如人意的。