按照傳統(tǒng)來(lái)說(shuō)，MPV的基本標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該具備這幾點(diǎn)：車(chē)身高度得有個(gè)1700mm以上；側(cè)滑門(mén)是硬性標(biāo)準(zhǔn)；進(jìn)出第三排要顯得從容；第三排坐上成年人之后，上下左右得有一定空間富余；滿(mǎn)載6-7個(gè)人的情況下，后備廂還得有充足的裝載能力...看到這里，你腦海里第一時(shí)間想到的可能就是別克GL8、本田奧德賽等一眾價(jià)格不菲的MPV了。

　　但在如今這個(gè)MPV定義已經(jīng)漸趨模糊卻又開(kāi)始百花齊放的時(shí)代，車(chē)廠們?yōu)榱藵M(mǎn)足消費(fèi)者在預(yù)算受限的情況下對(duì)MPV的需求，紛紛推出各式各樣的實(shí)惠型6、7座MPV。雖然這些車(chē)看起來(lái)并不通曉“MPV”歷史，也顯得不太具備正規(guī)MPV血統(tǒng)，甚至可以說(shuō)是不務(wù)正業(yè)。不過(guò)，這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，并非是一件壞事。只是，這些有著一顆MPV心的新品種，是否真的能夠從根源上解決那些買(mǎi)不起奧德賽、GL8，內(nèi)心又對(duì)MPV充滿(mǎn)渴望的消費(fèi)者的痛呢？

　　 東風(fēng)本田杰德

　　指導(dǎo)價(jià)：12.99-17.99萬(wàn)

　　定位：緊湊型車(chē)

　　長(zhǎng)寬高：4667×1775×1530mm

　　軸距：2760mm

　　座椅布局：2+3/2+2+2

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：1.8L/1.5T

　　最大馬力：141匹/156匹

　　峰值扭矩：174�！っ�/203�！っ�

　　變速箱：1.8L+5AT、1.5T+CVT

　　對(duì)于6座版的杰德，很難去定義這是一臺(tái)什么類(lèi)型的車(chē)。以A級(jí)轎車(chē)平臺(tái)開(kāi)發(fā)，無(wú)論是形態(tài)、實(shí)際駕駛感受、空間體現(xiàn)等都偏向于轎車(chē)。第三排的座椅用“小板凳”來(lái)形容完全不過(guò)分，想跟后備廂共存是不可能的，應(yīng)急載人，也只能說(shuō)得上勉強(qiáng)�？傊�，杰德就好像有著MPV的心態(tài)，但卻干了不正經(jīng)的事兒。主觀來(lái)說(shuō)，這貨在大部分人眼里估計(jì)也就是一個(gè)大號(hào)的兩廂車(chē)而已！

　　當(dāng)然，扔掉“MPV”的束縛，杰德身上還是有不少優(yōu)點(diǎn)。一股原汁原味的轎車(chē)特性，讓它有著極為輕松的駕駛感受，機(jī)械工程的匹配足以說(shuō)得上是優(yōu)秀。不過(guò)，作為一臺(tái)家用車(chē)，杰德包括底盤(pán)回饋、隔音降噪的乘坐舒適性還是比較一般，更不要說(shuō)是放在MPV級(jí)別水平上來(lái)評(píng)判了。

　　上汽大眾途安L

　　指導(dǎo)價(jià)：15.58-19.98萬(wàn)

　　定位：緊湊型MPV

　　長(zhǎng)寬高：4527×1829×1659mm

　　軸距：2791mm

　　座椅布局：2+2+2/2+3+2

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：1.6L/1.4T/1.8T

　　最大馬力：110匹/150匹/179匹

　　峰值扭矩：155牛·米/250�！っ�/300�！っ�

　　變速箱：1.6L+5擋手動(dòng)、1.4T+5擋手動(dòng)/7DSG、1.8T+7DSG

　　比起杰德，途安L看起來(lái)至少更有MPV的形態(tài)了。只不過(guò)，出自比較悶蛋的德國(guó)人手中，途安L不僅看起來(lái)毫無(wú)特色，空間的利用率也顯得并不那么令人滿(mǎn)意。雖然坐在途安L里頭沒(méi)有杰德那么壓抑，但依舊有著共同的毛病，那就是第三排和行李幾乎不能共存！而對(duì)于成年人來(lái)說(shuō)根本不存在腿部空間余量的后排，同樣是雞肋中的雞肋，跟所謂的7座SUV并沒(méi)有太明顯區(qū)別。不過(guò)對(duì)比起這個(gè)級(jí)別的合資MPV，途安L的頭部和橫向空間是值得肯定的。

　　除了空間和形態(tài)比杰德更接近MPV之外，途安L的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也要更加優(yōu)異。其中最能體現(xiàn)舒適性的部分，隔音和底盤(pán)穩(wěn)定性都要比杰德高兩個(gè)基本以上。要想成為一臺(tái)MPV，這些考量舒適性的硬性指標(biāo)是必不可少的。只是，當(dāng)消費(fèi)者買(mǎi)不起奧德賽、GL8這些正統(tǒng)MPV，好不容易找到一臺(tái)像途安L這樣更加接近MPV需求的合資車(chē)。可看到這不便宜的價(jià)格之后，購(gòu)買(mǎi)的欲望一下就低了不少，老實(shí)說(shuō)，途安L這臺(tái)車(chē)，實(shí)在難以談得上性?xún)r(jià)比！而放在國(guó)內(nèi)，這個(gè)級(jí)別MPV的消費(fèi)者，又不得不看重“性?xún)r(jià)比”這三個(gè)字。

　　上汽通用別克GL6

　　指導(dǎo)價(jià)：14.49-16.69萬(wàn)

　　定位：緊湊型MPV

　　長(zhǎng)寬高：4692×1794×1626mm

　　軸距：2796mm

　　座椅布局：2+2+2

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：1.3T

　　最大馬力：163匹

　　峰值扭矩：230�！っ�

　　變速箱：6AT

　　在看到的杰德、途安L等一眾同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在努力突破新領(lǐng)域，但又以失敗告終的慘狀之后。通用泛亞中心汲取了不少中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者的需求，以及憑借著別克GL8帶來(lái)的豐富經(jīng)驗(yàn)，打造出來(lái)的這臺(tái)GL6，無(wú)論是形態(tài)、動(dòng)態(tài)還是實(shí)用性，都談得上是合資品牌這個(gè)價(jià)位級(jí)別當(dāng)中最有資格稱(chēng)為MPV的車(chē)型。很大一部分原因，除了開(kāi)起來(lái)、坐起來(lái)夠舒服，第三排空間有了一定余裕之外。各種貼心、用心的便利儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，都充分體現(xiàn)了別克GL6在設(shè)計(jì)之出，是實(shí)實(shí)在在的以使用為主來(lái)打造一臺(tái)因?yàn)槌杀境叽缡芟�，但又最大化滿(mǎn)足消費(fèi)者需求的家用MPV！

　　當(dāng)然，因?yàn)檐?chē)身尺寸和設(shè)計(jì)理念的問(wèn)題，別克GL6的后備廂依舊在滿(mǎn)載的情況下體現(xiàn)不出什么優(yōu)勢(shì)。不過(guò)即使在各方面都在盡可能滿(mǎn)足消費(fèi)者用車(chē)需求的情況下，別克GL6的銷(xiāo)量并沒(méi)有達(dá)到本身火爆關(guān)注度應(yīng)該有的水平。其中原因大致都可以猜測(cè)得出：1.3T三缸機(jī)表現(xiàn)得再好，消費(fèi)者心目中的顧慮還是比較難消除；相比6座，普遍這個(gè)級(jí)別層次的消費(fèi)者更愿意選擇7座；14.49-16.69萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)，并沒(méi)有讓別克GL6看起來(lái)性?xún)r(jià)比爆表...

　　總結(jié)

　　歸根結(jié)底，合資緊湊型MPV買(mǎi)得差，除了貴之外，還讓消費(fèi)者找不到啥盼頭！有點(diǎn)錢(qián)的都咬咬牙上別克GL8、奧德賽，預(yù)算實(shí)在只有這么一點(diǎn)的，下面有一大堆實(shí)惠又使用的自主品牌在拍著對(duì)等著。不過(guò)，要是把本田FREED、STEP WGN、豐田Noah、日產(chǎn)Serena...引進(jìn)國(guó)產(chǎn)，或許狀況就大不一樣了。