俗話說，男人就得快！無論是工作快，吃飯快，還是開車快！作為一個成功的男人，我們必須時刻與時間賽跑，把時間用在更有意義的事情上---比如約個炮、玩一盤王者榮耀。這意味著，咱需要一臺動力超屌的SUV！今兒，就給大家推薦幾款“20萬動力超屌的合資SUV！”

　　作為斯柯達的旗艦車型，柯迪亞克可謂是集合了斯柯達家里頭的最優(yōu)資源。設(shè)計繼承最新的家族式水晶切割理念，處處都彰顯著雕塑般的形面線條，硬朗十足的氣場讓其完全不同于一眾小鮮肉，堪稱是熟男中的典范。既然是熟男，那肯定得有兩把刷子。柯迪亞克基于大眾最新MQB平臺打造，配備第三代EA888發(fā)動機，其中1.8T車型擁有180Ps的最大馬力以及300Nm的最大扭矩。5座版車型8.9S的時間就能夠飛奔到100公里/小時。要知道這可是一輛長4698mm，重1.6噸的中型SUV吶！除了長得帥，跑得快，它還繼承了斯柯達一貫的優(yōu)良傳統(tǒng)---高性價比，其起步價僅需18.98萬，直懟一眾緊湊型SUV。

　　探界者身上的這套2.0T+9AT動力總成，可謂是通用的看家法寶。而探界者，也是目前通用在國內(nèi)市場上，首款搭載橫置9AT變速箱的車型，待遇絕對是不一般吶。這臺2.0T的最大馬力為260Ps，最大扭矩為353Nm。作為對比，漢蘭達身上的那臺2.0T，最大馬力要比探界者少上40Ps。在7.8S的時間內(nèi)，這臺長4652mm的中型SUV就能跑到100公里/小時。然而，動力再怎么牛逼，關(guān)注的重點還是得回到這臺9AT變速箱上。這臺9AT變速箱，采用了極為綿密的齒比設(shè)計，最大傳動比達到7.6：1，直接擋設(shè)計在第7擋的位置。也就是說，這臺變速箱能夠提供極為平順的動力體驗，同時也不會出現(xiàn)120公里/小時車速也掛不上最高擋的尷尬。此外，這臺變速箱還采用可選擇單向離合器，配合新的液力變矩器，大大減少了變速箱的體積以及重量�？傊�，這探界者堪稱是“智慧與力量完美結(jié)合”的典型代表了。

　　從名字上，我們就能夠感覺到有一股藏也藏不住的運動感從翼虎的殼子里溢出來。前麥弗遜式獨立懸掛/后多連桿式獨立懸掛的底盤結(jié)構(gòu)，再加上歐洲福特精于運動的調(diào)校，“劈彎凌厲”“開起來比轎車還運動”就成為翼虎的固有標簽。此外，我們也不能忘記EcoBoost系列發(fā)動機也是包攬各項設(shè)計大獎的狠角色。翼虎身上的2.0T發(fā)動機更是當中的代表。低慣量渦輪轉(zhuǎn)子、全鋁合金缸體、缸內(nèi)直噴技術(shù)、雙可變氣門正時等等技術(shù)的加持，讓這臺2.0T擁有245Ps的最大馬力以及350Nm的最大扭矩。加上其緊湊的尺寸，7.1秒就能夠完成百公里加速，怎一個快字了得…

　　事實上，隨著發(fā)動機技術(shù)的發(fā)展以及成本的下降，越來越多的車企開始把具有出色性能的發(fā)動機安放在SUV上，以求讓一眾消費獲得飛一般的駕駛感受。而從上面幾款SUV的實力來看，這些廠商的目的是達到了。無論是設(shè)計與實用兼具，提供7座布局的柯迪亞克，抑或是主打技術(shù)概念的探界者，又或是一向以運動安身立命的翼虎，它們都是SUV，同時他們又有著不亞于轎車，甚至是性能車的動力表現(xiàn)。如果你是一個快男，我想這些SUV一定值得你收入囊中。