全新Q8外觀設(shè)計(jì)依舊能看到諸多奧迪品牌元素，但整體風(fēng)格卻獨(dú)樹(shù)一幟。尤其是八邊形前格柵外側(cè)粗壯的啞光銀色裝飾，很有力量感，使其看起來(lái)羈傲不遜。同時(shí)，由于轎跑SUV溜背式的設(shè)計(jì)，使其超...[詳情]

內(nèi)飾部分設(shè)計(jì)缺少了些新鮮感，與奧迪品牌眾多新車(chē)，如A6L、A8L以及即將上市的全新Q7保持高度相似。全液晶儀表、多媒體屏幕、液晶空調(diào)面板以及HUD抬頭顯示組合而成的四屏互聯(lián)系統(tǒng)頗為搶眼...[詳情]

奧迪Q8所搭載的3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)聽(tīng)起來(lái)就讓人熱血沸騰，同時(shí)還有48V輕混系統(tǒng)助力，使其最大功率可達(dá)250kW，峰值扭矩更是達(dá)到了驚人的500N·m。與之匹配的8速手自一體變速箱...[詳情]

身高175cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部余量一拳兩指，且橫向余量很大，整體空間表現(xiàn)寬敞。儲(chǔ)物方面，前車(chē)門(mén)板儲(chǔ)物槽容積表現(xiàn)一般；前排杯架內(nèi)部配備了限位器和橡膠襯底，能夠起到固定飲料瓶和減輕...[詳情]

全新Q8上配備的360°全景影像不僅可以顯示俯視視角，還能夠模擬車(chē)外視角，并通過(guò)滑動(dòng)觸摸屏中的虛擬車(chē)輛來(lái)實(shí)現(xiàn)更換觀察角度，實(shí)用度很高。此外，中控多媒體屏幕還支持安全模式選擇，除了“最...[詳情]

相信不少人聽(tīng)到AMG GT的時(shí)候，都會(huì)想到紐博格林綠魔，當(dāng)然還有GT S、GT C。不過(guò)，就在今年的4月，梅賽德斯-奔馳推出了AMG GT四門(mén)跑車(chē)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指保時(shí)捷Panamera。它的細(xì)分...[詳情]

拉開(kāi)車(chē)門(mén)，雖然整體內(nèi)飾早在奔馳S級(jí)上有所運(yùn)用，新鮮感并不強(qiáng)烈，但不得不說(shuō)奔馳的這套內(nèi)飾男女通吃，無(wú)論是材質(zhì)還是飾板的樣式，都給人一種檔次感。值得一提的是，這臺(tái)試駕車(chē)采用了雙色Na...[詳情]

AMG GT 50與GT53搭載相同的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過(guò)動(dòng)力上會(huì)稍有調(diào)整，GT50最大功率367馬力，峰值扭矩500牛?米，與之匹配的是9擋手自一體變速箱。不過(guò)，AMG GT63則采用的是4.0T...[詳情]

乘坐空間方面，身高為175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入前排，調(diào)整好座椅后，頭部擁有兩拳距離，表現(xiàn)不錯(cuò)。儲(chǔ)物空間方面，前門(mén)板儲(chǔ)物槽開(kāi)口較大，便于拿取物品?？照{(diào)區(qū)域下方設(shè)有一個(gè)帶蓋板的儲(chǔ)物槽，內(nèi)部不...[詳情]

越是性能車(chē)，安全方面就顯得尤為重要。這臺(tái)AMG GT 50標(biāo)配了主動(dòng)安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)、上坡輔助等配置，還可選裝360度全景影像、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助以及并...[詳情]

德系“三駕馬車(chē)”在D級(jí)車(chē)領(lǐng)域都有著自己的旗艦車(chē)型，A8L相比其余兩個(gè)對(duì)手而言，有著絕對(duì)理性的設(shè)計(jì)風(fēng)格。如果說(shuō)奔馳S級(jí)、寶馬7系以及奧迪A8L三者之間誰(shuí)最能體現(xiàn)出德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)，那非后者...[詳情]

A8L的內(nèi)飾布局較為傳統(tǒng)，同時(shí)包圍式座艙設(shè)計(jì)也較為常規(guī)，但對(duì)細(xì)節(jié)的雕琢是其“殺手锏”。橫向四輻式方向盤(pán)很有新意，高光黑色與鍍鉻相搭而成的裝飾，加之手感柔軟的真皮包裹，無(wú)論是握感還是...[詳情]

鑒于目前渦輪增壓技術(shù)的不斷躍升，很多豪華品牌已經(jīng)將B級(jí)或C級(jí)車(chē)上常用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)塞進(jìn)D級(jí)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙作為入門(mén)車(chē)型的動(dòng)力總成。而奧迪卻并沒(méi)有效仿這種做法，A8L依然全系標(biāo)配3.0...[詳情]

身高185cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部余量一拳，橫向空間非常寬裕。儲(chǔ)物方面，前車(chē)門(mén)板儲(chǔ)物槽內(nèi)部容積較大；前排杯架內(nèi)部配備了限位器和橡膠襯底，能夠有效防止飲料瓶晃潵以及產(chǎn)生共振；中央扶手...[詳情]

全面的主/被動(dòng)安全系統(tǒng)使A8L無(wú)論是行駛過(guò)程中還是泊車(chē)時(shí)都能為車(chē)內(nèi)人員提供全方位安全防護(hù)。同時(shí)，此次試駕的頂配車(chē)型還支持L3級(jí)別自動(dòng)駕駛，開(kāi)啟自適應(yīng)巡航后，車(chē)輛可以通過(guò)前置毫米波雷達(dá)...[詳情]

我曾經(jīng)試駕過(guò)多款?yuàn)W迪車(chē)型，外觀給我的感覺(jué)已經(jīng)大同小異，但是看見(jiàn)Q8以后我驚到了，用特立獨(dú)行來(lái)形容它一點(diǎn)都不為過(guò)?？鋸埖亩噙呅未笞焓礁駯磐饧哟T大的保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)氣口，讓Q8彰顯攻擊性...[詳情]

新車(chē)內(nèi)飾采用了大量皮質(zhì)材料以及鋼琴烤漆材料包裹,手感較為細(xì)膩，但鋼琴烤漆材料也容易留下指紋。另外，奧迪Q8配備了三塊中控液晶大屏，彰顯了科技感。三輻式真皮方向盤(pán)握感十足，平底設(shè)計(jì)...[詳情]

動(dòng)力方面，本次小編試駕的奧迪Q8加入了48V輕混系統(tǒng)，其中3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kW，最大扭矩500N?m。BSG電機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)能為發(fā)動(dòng)機(jī)增加最大60N·m的扭矩，...[詳情]

身高180CM的體驗(yàn)者坐進(jìn)車(chē)內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間還有兩拳的距離，乘坐感覺(jué)并不擁擠。門(mén)板處的儲(chǔ)物空間較為可觀，當(dāng)放入水瓶后還可放入雨傘等物品。中央扶手箱內(nèi)部容積較小，僅可放入手機(jī)以...[詳情]

奧迪Q8在安全方面做得非常全面，360度全景影像顯示清晰細(xì)膩，并支持多角度以及3D模式查看，讓我們?nèi)粘Ｍ＼?chē)入位更加方便。此外陡坡緩降功能在介入時(shí)，能明顯感到系統(tǒng)給車(chē)輛施加的制動(dòng)力，但...[詳情]

奧迪A7可算是是中大型轎跑車(chē)的典范，曾經(jīng)引領(lǐng)過(guò)轎跑車(chē)的潮流。全新一代奧迪A7基于最新的MQB EVO平臺(tái)打造，作為Coupe車(chē)型，整體溜背的造型必然要完整延續(xù)。全新奧迪A7被注入許...[詳情]

全新奧迪A7內(nèi)飾設(shè)計(jì)有著跨時(shí)代的轉(zhuǎn)變，與現(xiàn)款?yuàn)W迪A8L和全新奧迪A6L如出一轍，整體風(fēng)格散發(fā)出濃郁的科技感，三塊液晶屏幕更是賺足了所有人的眼球。中控區(qū)兩塊屏幕向駕駛席傾斜，中控臺(tái)使用亮面...[詳情]

全新奧迪A7替換老款車(chē)型使用的3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，改用3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并加入48V電機(jī)組成了一套輕混系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7擋S-tronic雙離合變速箱。新款3.0T渦...[詳情]

身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)全新奧迪A7的主駕駛席，座椅已調(diào)整至最低高度，此時(shí)頭部空間留有三指距離。前排縱向空間令人滿(mǎn)意，橫向空間更是無(wú)需多慮。儲(chǔ)物空間方面，全新奧迪A7前排儲(chǔ)物槽的數(shù)量...[詳情]

憑借在科技領(lǐng)域的創(chuàng)新與創(chuàng)造力，奧迪總有能拿的出手的科技安全配置，然而現(xiàn)實(shí)并非所有用戶(hù)都可以享有。我們今天試駕的這輛全新奧迪A7頂配競(jìng)技版車(chē)型，它基礎(chǔ)配置令人滿(mǎn)意，電子輔助系統(tǒng)也較...[詳情]