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開寶馬，坐奔馳，這句話想必大家都應(yīng)該比較的熟悉，側(cè)面也反映了寶馬的操縱性和奔馳的舒適性。誠然，在我們的印象中，奔馳寶馬奧迪這三大品牌一直是豪華，奢侈的代表。奔馳旗下C級車的優(yōu)雅，高貴也令我心神向往。就在不久前奔馳上市了2019款的全新C級，...

在不久前召開的2018廣州車展期間，江淮旗下全新小型SUV--瑞風(fēng)S4正式登陸市場。江淮瑞風(fēng)S4共推出15款車型，其售價區(qū)間為6.78-9.88萬元，分別搭載1.5T/1.6L發(fā)動機(jī)，并分別匹配6MT/CVT變速箱。相對親民的價格以及偏向年輕化的設(shè)計，瑞風(fēng)S4無疑是為新一代都...

在我之前的認(rèn)知來看，江鈴福特是個游走在消費(fèi)級市場之外的品牌，盡管生產(chǎn)的也是福特車型，但動不動就是硬派越野或者大塊頭MPV，很難讓我從主流消費(fèi)領(lǐng)域想起他。直到領(lǐng)界的出現(xiàn)，領(lǐng)界定位于翼博和翼虎之間，但從外觀的氣勢度來看，我倒覺得比翼虎更有威...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型通過專業(yè)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)化的評測，以全面展示和分析國內(nèi)汽車市...

歲月走過的痕跡無法抹去，歷史的車輪總是滾滾向前。歷經(jīng)三代進(jìn)化，眼前這輛底盤代號為F15的寶馬X5已堪稱完美?！癇BA”的GLE、X5、Q7同期占領(lǐng)了國內(nèi)中大型豪華SUV市場的“前三甲”，而寶馬X5絕對是其中擁躉最多的存在。如今，全新第四代X5已從“前輩”...

廣汽豐田漢蘭達(dá)作為一個很具代表性的SUV車型，縱然現(xiàn)在七座SUV有很多，它不僅為同級別競爭對手帶來了非常大的壓力，同時漢蘭達(dá)依舊成為很多人的最終選擇，在每一次改款或是換代中針對各個方面進(jìn)行提升，本次我們試駕的2018款車型就是典型的例子，它不僅...

瑞風(fēng)S4在廣州車展上迎來上市，6.78-9.88萬元的售價表明其目標(biāo)受眾乃是三四線城市的消費(fèi)者，或是購車預(yù)算不太充裕的人群，對于這些人群來說，購車的想法基本都是圍繞著實(shí)用、實(shí)惠這兩個方面。 本次試駕的車型是瑞風(fēng)S4的1.5T手動擋車型，價格方面以及動力...

五十鈴D-MAX想必大家已經(jīng)很熟悉，在印象中它更符合工具車的樣子，為了漸漸讓這套工裝脫下來，五十鈴D-MAX X-POWER版出現(xiàn)了，雖然在動力系統(tǒng)方面完全一樣，但加裝套件后的它會讓你更有“玩心”，與普通版相比X-POWER版更像是臺競技越野皮卡。 如果你問我...

“螻蟻雖小，可負(fù)十倍之力”相信大家對于這句話并不陌生，小小的螞蟻雖然體型碩小，卻依舊有如此強(qiáng)大的力量，那么在汽車領(lǐng)域，這句話是不是也能適用，對于一些小排量的車型，他們的實(shí)力真的就如同表面上那般弱小嗎？我看不見得，不信就讓我們來看看本次...

都說德國人德國品牌死板，其實(shí)日本人對于技術(shù)的研究更固執(zhí)，比如豐田為了完全純粹的清潔能源，去探索更加昂貴的氫動力；比如馬自達(dá)為提升燃燒效率，堅(jiān)持自然吸氣發(fā)動機(jī)，不斷深挖極限。而此次在珠海，我們將感受它的另一種執(zhí)著，就是“人馬一體”的駕乘...