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最近我很喜歡一句話，讀作“冥冥中自有天意”，我覺得與今天試駕的主角奧迪A6L是十分貼切的。先聊點(diǎn)閑篇，大家可能以為美國消費(fèi)者不喜歡德國車，其實(shí)不然，大眾集團(tuán)曾在美國有著非常輝煌的履歷。從1949年首次出口汽車到美國，再到開足馬力的六十年代、...

2019年1月16日，福田汽車在呼倫貝爾海拉爾牙克石測試場開展了全氣候電池純電動(dòng)客車開發(fā)進(jìn)展及冬季試驗(yàn)活動(dòng)，并考驗(yàn)了客車及卡車產(chǎn)品耐高寒特性。在這次活動(dòng)中，我有幸親身體驗(yàn)了福田歐輝全氣候純電動(dòng)客車的爬坡性能以及拓陸者皮卡的試乘試駕。 在呼倫貝...

和中國的崛起之路一樣，中國汽車市場風(fēng)潮的變遷同樣也暗含著消費(fèi)逐步升級(jí)的軌跡。隨著對于舒適性的追求以及乘用車商務(wù)屬性的凸顯，MPV這一在前些年并沒有那么“顯眼”的細(xì)分市場開始悄然醞釀著波濤，各大廠商紛紛大筆投入進(jìn)行研發(fā)，希望能夠搶占國內(nèi)車...

試想這樣一個(gè)場景：在一望無垠的平坦雪原上，皚皚白雪與湛藍(lán)的天空相映成趣，在這樣一個(gè)靜謐的空間里，你駕駛一輛大馬力的后驅(qū)車，咆哮著在雪地上馳騁，任憑雪花在車輪的攪動(dòng)下肆意飛濺。沒有走走停停的塞車，沒有此起彼伏的車鳴，沒有焦躁的情緒，沒有...

每逢被人問到對如今新能源市場有何看法時(shí)，我總是回答油電混動(dòng)才是目前最可行，也是最高效的新能源動(dòng)力系統(tǒng)。而提到油電混合，大部分消費(fèi)者腦海中率先浮現(xiàn)出油耗多少？省下來的油錢能否值回與汽油版車型之間的差價(jià)？其實(shí)我想說油電混合動(dòng)力車型與傳統(tǒng)燃...

早在2018年的8月底，我就已完成了捷豹這款國產(chǎn)走量新品——E-Pace的新車試駕，三位車主不吝表達(dá)了對它的喜愛；五個(gè)月后，還是我，又一次豐滿了對它的認(rèn)知和了解。 沒錯(cuò)，這次的主題是賽道體驗(yàn)和越野體驗(yàn)，看似精神分裂的兩個(gè)方向被捷豹以一個(gè)還算均衡的...

還記得早前自己購買電動(dòng)車時(shí)，可實(shí)際選擇的車型僅用一只手掌便可數(shù)清，短短3-5年時(shí)間，這類車型正在成為乘用車中最有活力的一個(gè)陣營，拋開政策引導(dǎo)因素，我們也必須肯定純電動(dòng)汽車完善升級(jí)的效率。順理成章的，不斷細(xì)分的市場需求也開始顯現(xiàn)，今天我們...

說起江鈴汽車我想國內(nèi)很多人都應(yīng)該或多或少聽說或者接觸過，但該集團(tuán)旗下獨(dú)立的新能源品牌易至汽車恐怕知名度就沒有那么高了。易至汽車是江鈴集團(tuán)全資新能源子公司，是此前江鈴集團(tuán)新能源全新對外品牌。江鈴集團(tuán)新能源獨(dú)立發(fā)展至今已有四年時(shí)間，經(jīng)過不...

鋼鐵俠一身戰(zhàn)甲的形象已經(jīng)深入人心，我們經(jīng)常感嘆于其強(qiáng)大的防御能力，不論是遭受怎樣的攻擊都能保證托尼·史塔克的安全，同時(shí)他也成為了安全的象征，而今天我們的主角北汽紳寶智道就要來挑戰(zhàn)一下鋼鐵俠，成為一輛像鋼鐵俠一樣安全的車輛。怎樣挑戰(zhàn)呢？...

通常人們聊到“入門”這兩個(gè)字時(shí)，腦海中總是會(huì)不自覺的蹦出廉價(jià)、湊合、將就等詞匯。的確，入門級(jí)的產(chǎn)品是不能和旗艦級(jí)的產(chǎn)品相提并論的。但我認(rèn)為，有些東西或許受限于價(jià)格和定位因素在標(biāo)準(zhǔn)上會(huì)有相應(yīng)降低，但有些代表品牌精神的東西，即便在入門產(chǎn)品...