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寶馬3系憑借動感的外觀設(shè)計以及出色的駕控表現(xiàn)，在國內(nèi)收獲了眾多忠實擁躉，即便是在新能源時代，也依然有著不錯的市場表現(xiàn)。那么作為一款主打運動、操控的車型，寶馬3系在日常實用性方面表現(xiàn)又會是如何呢？本期《日常實用性測試報告》為您解答。 測試...

對于很多自駕游愛好者而言，一輛乘坐舒適且通過性優(yōu)異的硬派中大型SUV無疑是他們的理想車型。如今，隨著中國車企的崛起，硬派中大型SUV的價格門檻也在不斷下探，有些車型的官方指導(dǎo)價格已經(jīng)低至30萬元以內(nèi)，走進普通工薪家庭。在往期的“日常實用性測試...

近兩年來，新能源汽車市場熱度持續(xù)攀升，傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域則略顯承壓，市場格局似乎正經(jīng)歷深刻變革。然而，全新上汽大眾途昂Pro橫空出世，搭載第五代EA888高效能發(fā)動機、配備L2級高階智能駕駛輔助系統(tǒng)、集成一系列前沿智能化配置，并輔以極具競爭力的價格...

如今的純電動車動力比較廉價，十幾萬的車型就能做到比肩上百萬燃油跑車的零百加速成績，這也讓很多人對性能車這幾個字有了新的解讀。但性能真的只等于加速嗎？當短暫試駕2024款保時捷Taycan 4之后，我才知道，何為真正的純電動性能車。 外觀：動感的跑...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)...

隨著國內(nèi)新能源汽車市場競爭日趨激烈，車價也在不斷下探，讓那些持幣觀望的“等等黨”們在購車時得到更多實惠。在目前的純電動車市場，高階智駕、高顏值、超低售價已經(jīng)成為必須要具備的素質(zhì)。2025款A(yù)ION RT作為廣汽埃安的重磅新車，一經(jīng)推出就獲得了眾...

擁有一輛豪華品牌大型轎車幾乎是所有人的奮斗目標，作為車市的塔尖地帶，僅有少數(shù)車企能夠涉足這個細分市場。在往期的“日常實用性測試”中，我們曾測試過不少豪華品牌大型車，此次就將AMG S 63、雷克薩斯LS、捷尼賽思G90和寶馬7系匯集到一起，通過測...

在新能源汽車領(lǐng)域，動力選擇始終是消費者關(guān)注的重點。有人執(zhí)著于純電車型的駕駛質(zhì)感，也有人更看重增程車型的無憂續(xù)航。正是基于這種市場需求，東風(fēng)風(fēng)行推出了星海S7增程版，與純電版本共同構(gòu)建起完整的動力矩陣，今天我們就來體驗，這臺新車究竟如何。...

為了更加直觀地展現(xiàn)不同車型在“新車商品性”方面的表現(xiàn)，車質(zhì)網(wǎng)在“新車商品性評價”的基礎(chǔ)上，通過各分項數(shù)據(jù)的對比，更為直觀地展現(xiàn)出不同車型在新車商品性方面的優(yōu)劣勢，并針對數(shù)據(jù)差異進行客觀評價，為消費者提供更具價值的購車建議。上述廠家指導(dǎo)...

春回大地，萬物復(fù)蘇。在這春意盎然的季節(jié)里，我們有幸參加了“美好生活 恰到好處”羿馳05與易至EV3 PLUS雙車試駕會。這兩款車均來自于江鈴集團新能源，兩款車也覆蓋了不同的價位和用戶需求。 作為“美好出行全能座駕”，羿馳05定位緊湊型純電動轎車，售...