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林肯作為全尺寸SUV的開創(chuàng)者，于1997年推出了業(yè)內(nèi)首臺(tái)“全尺寸豪華SUV”——領(lǐng)航員，在歷經(jīng)28載歲月、5代車型的傳承發(fā)展，無論中國市場(chǎng)，亦或海外市場(chǎng)，林肯領(lǐng)航員在全尺寸SUV的細(xì)分市場(chǎng)中，始終有著不可撼動(dòng)的地位。 如今，全新一代領(lǐng)航員再一次，以前...

一直以來，“穩(wěn)重”二字都是一汽大眾汽車品牌最鮮明的調(diào)調(diào)，其旗下車型也鮮有個(gè)性桀驁的家伙，哪怕是轎跑獵裝出道的CC家族，實(shí)際的運(yùn)動(dòng)感也沒比友商的競品高到哪里去。面對(duì)曾經(jīng)的中國消費(fèi)市場(chǎng)，骨子里的中庸之道就是大眾品牌的取勝秘笈，哪怕是面對(duì)現(xiàn)在...

一款經(jīng)典的“小鋼炮”車型進(jìn)行軸距加長，這無疑是令人矚目的產(chǎn)品策略。眼前這臺(tái)華晨寶馬M235L，其誕生便自帶話題屬性。經(jīng)過軸距加長后，車輛的空間表現(xiàn)與日常實(shí)用性均得到顯著提升。然而，一個(gè)核心問題隨之浮現(xiàn)：在追求實(shí)用性的同時(shí)，屬于寶馬品牌精髓...

提到MPV，別克GL8無疑是繞不開的名字。盡管當(dāng)前市場(chǎng)競爭激烈，但憑借卓越的乘坐舒適性和長期積累的良好口碑，別克GL8家族依舊穩(wěn)居上半年銷量榜首。作為家族中的重要成員，別克GL8陸尚更是展現(xiàn)出極強(qiáng)的綜合實(shí)力——全系搭載別克真龍插混系統(tǒng)，綜合續(xù)航里...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評(píng)測(cè)人員利用專業(yè)...

在智能化已成主流趨勢(shì)的當(dāng)下，廣汽豐田作為合資品牌也加快了步伐。上半年推出的鉑智3X，正是一款聚焦智能座艙與輔助駕駛的重磅新車，一經(jīng)上市便獲得了廣泛關(guān)注。老牌車企的技術(shù)底蘊(yùn)，疊加可比肩新勢(shì)力品牌的智能化表現(xiàn)，為持幣待購的消費(fèi)者提供了又一個(gè)...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評(píng)測(cè)人員利用專業(yè)...

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高速發(fā)展，汽車智能化將成為未來很長一段時(shí)間內(nèi)車企發(fā)展重點(diǎn)。這其中智能車機(jī)系統(tǒng)扮演了重要角色，并逐步受到越來越多的消費(fèi)者青睞，甚至成為購車的必要條件之一。前不久，廣汽豐田品牌推出了鉑智3X車型，憑借新潮的外觀、寬敞的空間...

作為廣汽本田在純電領(lǐng)域的全新力作，廣汽本田P7一經(jīng)亮相便備受關(guān)注，其不僅傳承了本田與生俱來的運(yùn)動(dòng)基因，還搭載了當(dāng)下最前沿的智能化科技配置，讓更多用戶享受到科技與運(yùn)動(dòng)兼?zhèn)涞募冸姵鲂猩�活。那么該車在日常�?shí)用性方面的表現(xiàn)又會(huì)是如何？本期《日常...

隨著用戶需求的提升，中國車市轎車逐步向精品化升級(jí)，10萬元內(nèi)的車市已經(jīng)成為了消費(fèi)升級(jí)的重點(diǎn)市場(chǎng)。而作為這個(gè)級(jí)別中國車的“早鳥”級(jí)產(chǎn)品，長安逸動(dòng)絕對(duì)是不少消費(fèi)者在選購前脫口而出的選擇對(duì)象，即便是在卷成一團(tuán)的現(xiàn)在，逸動(dòng)月均銷量仍舊穩(wěn)定在1萬...