內(nèi)飾設(shè)計上，開拓者看起來更有一種性能車的味道。其中紅色的圓形出風(fēng)口格外醒目，最有特點(diǎn)的就是它的溫度調(diào)節(jié)是直接的旋轉(zhuǎn)紅色的外框，操作起來也非常順手。而中控臺也采用了更多波浪線條，擁有豐富的層次，而不像現(xiàn)在很多新勢力車型名為簡約，實(shí)為單調(diào)。

　　儀表采用了指針與液晶結(jié)合的形式，信息豐富，科技感也很強(qiáng)，略帶一些傳統(tǒng)的顯示方式，其實(shí)也更加清晰易讀。

　　方向盤采用了硬朗的線條與銀色的裝飾，設(shè)計屬于非常典型的美式風(fēng)格，粗狂中透著精致。

　　車機(jī)采用了安吉星系統(tǒng)，支持語音控制、高德地圖，同時也帶有app擴(kuò)展�？ㄆ�滑動交互方式非常直觀，功能不算特別豐富，但完全夠用，操作起來易用性更強(qiáng)。

　　座椅采用了黑色椅面，但縫線與皮質(zhì)打孔的內(nèi)部都采用了紅色，運(yùn)動感十足，細(xì)節(jié)也透著更多的精致。

　　第二排座椅同樣有著很好的舒適度，并且后排中部地板純平，并排乘坐三人也完全沒有問題。同時座椅支持4：6放倒，副駕后方的座椅可向前翻折，方便第三排乘客上下車。

　　在第三排座椅的表現(xiàn)上，坐姿總體來說還算可以，不過對于成年男性來講，頭部與腿部空間就已經(jīng)沒有余量，實(shí)際使用時還是需要與第二排更好的協(xié)調(diào)空間。

　　行李廂空間上，第三排在使用時，還是有著一定裝載能力。在日常5座使用的情況下，行李廂空間的優(yōu)勢則能夠更好的顯現(xiàn)，要比與它同價位的車型大很多。當(dāng)然，第二排與第三排同時放倒時，平整的行李廂空間能夠裝下更多大件物品，尤其是對于搬家來說更加方便。

　　動力方面，雪佛蘭開拓者搭載了2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率237馬力，峰值扭矩350N·m，并配備了輕混系統(tǒng)，匹配了9AT變速箱，同時我們試駕的車型也配備了四驅(qū)系統(tǒng)。