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森薩塔是全世界第一的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)傳感器的供應商，出貨量從2013年的4300萬只快速增長到2016年的近8000萬只，裝車量已經(jīng)超過4.8億只，占有全球超過50% 的直接式胎壓傳感器的市場份額。 森薩塔胎壓傳感器有兩大優(yōu)勢：第一是采用橡膠嘴，可以適配所有按照...

據(jù)外媒報道，Argus網(wǎng)絡安全公司研究員發(fā)現(xiàn)博世推出的電子狗和智能手機App存在漏洞，該漏洞可以導致汽車通訊功能被外界控制，博世因此決定要研發(fā)出一款補丁來修復這一漏洞。 Argus是一家來自以色列的網(wǎng)絡安全公司，其在檢驗的過程當中發(fā)現(xiàn)了博世的Drivel...

受國家政策推動因素的影響，作為新能源汽車的重要組成部分，結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩令動力鋰電池上市公司去年實現(xiàn)利潤大增。2017年，伴隨新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的持續(xù)推進，“大產(chǎn)業(yè)、大資本”無疑將成為整個行業(yè)的重要標簽。 據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，尤...

兩年一度的上海車展即將拉開帷幕，車展不僅是主機廠的“新車T臺”，同時也是零部件供應商的“創(chuàng)新科技秀場”。在此競技場開賽之前，蓋世汽車對部分零部件企業(yè)即將展出的創(chuàng)新技術(shù)進行提前搜集整理，先供諸位看客一睹為快。 海拉 海拉作為汽車照明和汽車...

中國發(fā)展新能源汽車技術(shù)路線是什么？一直爭論不停。最后在國家高層領(lǐng)導直接參與下，明確了“純電驅(qū)動”為中國新能源汽車的技術(shù)路線，將混合動力的技術(shù)路線被劃到節(jié)能汽車的范疇里了。接下來，開始要討論的是集中驅(qū)動？還是分布驅(qū)動？討論必須是發(fā)散思維...

據(jù)美國媒體4月12日報道，法拉第未來公司1月發(fā)布了其首款量產(chǎn)純電動車型FF 91，該車型部分車窗及天窗采用智能調(diào)光聚合物分散液晶(PDLC)玻璃，可開啟日蝕模式，實現(xiàn)全面保護隱私的效果。 在2017年消費類電子產(chǎn)品展(CES)上，美國電動汽車初創(chuàng)公司法拉第未...

標致和雪鐵龍品牌自引入國內(nèi)市場后，旗下推出的車型涵蓋了轎車和SUV兩種燃油車型，而在新能源方面一直沒有相應的發(fā)展規(guī)劃。近日，網(wǎng)通社從東風汽車公司獲悉，神龍汽車首臺EP6FADT PHEV（插電式油電混合技術(shù)）發(fā)動機手工樣機（非電力部分）點火成功，項...

隨著各國越來越嚴苛的機動車排放標準實施，大排量發(fā)動機越來越難以達到環(huán)保法規(guī)的要求。雖然近些年來小排量渦輪增壓發(fā)動機已經(jīng)可以達到甚至超過以前V6或者V8自然吸氣發(fā)動機的動力輸出，但大排量發(fā)動機那種酣暢淋漓的感覺永遠都是小排量發(fā)動機所難以比擬...

據(jù)外媒報道，L2Tek推出SeeCam_30，該款產(chǎn)品是雙主板待產(chǎn)超微光攝像頭，其采用了安森美半導體AR0330 CMOS圖像傳感器和USB3.1 type C Gen 1接口連接器。 在設計時對SeeCam_30進行了優(yōu)化，夜晚和白天均能使用，為車輛的監(jiān)視、面部識別、車載設備安全及近紅...

在國家重點研發(fā)計劃“新能源汽車”重點專項的支持下，由天津力神電池股份有限公司牽頭承擔的項目“高比能量密度鋰離子動力電池開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)”開發(fā)完成能量密度達260Wh/kg的動力電池單體，相比目前電動汽車普遍使用的動力電池能量密度提升了30%...