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在智能駕駛感知層技術(shù)競速中，激光雷達始終是核心賽道。2025年11月24日，禾賽科技舉辦技術(shù)開放日，集中發(fā)布了基于RISC-V架構(gòu)激光雷達專用高性能智能主控芯片費米C500、全球唯一「光子隔離」安全技術(shù)以及256線安全激光雷達ATX煥新版三大核心成果，不僅補...

11月24日，法雷奧正式宣布，近日成功斬獲中國整車制造商（OEM）客戶的兩項開創(chuàng)性傳感器清潔項目。這些項目標志著法雷奧發(fā)展歷程中的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點，其先進傳感器清潔技術(shù)首次應用于中國本土汽車制造商。 汽車行業(yè)正加速向自動化、智能化發(fā)展，這得益于先進...

眾所周知，相比于液態(tài)動力電池，固態(tài)電池具備容量更大、更加安全的優(yōu)勢，但也因成本高、技術(shù)突破難度大等問題導致商業(yè)化困難。即便如此，各大車企和動力電池企業(yè)都在提前布局固態(tài)電池技術(shù)。廣汽集團便是其中之一。 11月21日，廣州車展期間，廣汽集團董...

據(jù)路透社報道，11月20日，法國汽車零部件供應商法雷奧表示，在2027年之前，其銷售額預計將不會增長，但其目標是在2028年實現(xiàn)營業(yè)利潤率提升與營收增長。 法雷奧預計，2028年，其營業(yè)利潤率將達到“6%至7%”；銷售額將達到“220億歐元至240億歐元（約合2...

11月20日，英偉達CEO黃仁勛在財報會議中透露，公司新型Blackwell芯片供應充足，能夠滿足市場需求，業(yè)務表現(xiàn)非常強勁。黃仁勛對之前關(guān)于Blackwell產(chǎn)品線“售罄”的言論進行了澄清，指出這是指現(xiàn)有芯片已被客戶充分利用，而非供應不足。他強調(diào)，英偉達的...

11月19日，英特爾在重慶舉辦的2025英特爾技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會上，中國區(qū)董事長王稚聰分享了英特爾在中國市場的發(fā)展戰(zhàn)略。王稚聰強調(diào)，中國的PC市場和云計算市場正邁向萬億元規(guī)模，物聯(lián)網(wǎng)和智能制造領(lǐng)域同樣展現(xiàn)出巨大的市場潛力。 王稚聰提到，英特...

近日，東風汽車研發(fā)總院舉行了首臺東風馬赫動力2.0T飛行發(fā)動機的交付儀式，這標志著該款飛行發(fā)動機正式從研發(fā)階段邁向應用階段，東風汽車在低空動力核心技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)關(guān)鍵突破。東風馬赫動力2.0T飛行發(fā)動機基于成熟的車用發(fā)動機技術(shù)，針對低空飛行場景全...

天馬微電子在2025全球創(chuàng)新大會上推出多款車載顯示新品。其中，49.6英寸全景沉浸天軒屏采用ACRUS技術(shù)，集成儀表、中控、副駕及后視鏡功能，對比度達100000:1，反光亮度低于0.55%。RISHUD光影全景視窗天軒屏實現(xiàn)12000nits超高亮度與7%穿透率，功耗降低40%...

寧德時代在互動平臺表示，公司在全固態(tài)電池上持續(xù)堅定投入，技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先水平，2027年有望實現(xiàn)小批量生產(chǎn)。 寧德時代此前介紹稱，固態(tài)電池有3條技術(shù)路線，即氧化物路線、硫化物路線及聚合物路線。 據(jù)悉，寧德時代主要采用硫化物和凝聚態(tài)聚合物雙重...

近日，天馬微電子召開全球創(chuàng)新大會2025，并發(fā)布了多款車載屏幕產(chǎn)品。 全景沉浸天軒屏 49.6英寸，1.25米超廣曲面，集成儀表、中控、副駕及后視鏡一體化設(shè)計，從左A柱貫穿至右A柱，打造“無界沉浸視野”。 ACRUS構(gòu)建超21萬調(diào)光單元，實現(xiàn)100000:1對比度，...