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韓國SK On公司9月4日表示，已同美國Flatiron Energy Development公司簽署協(xié)議，為其儲能系統(tǒng)（ESS）供應(yīng)磷酸鐵鋰（LFP）電池。協(xié)議金額未披露。SK On表示，將在2026年至2030年期間供應(yīng)至多7.2千兆瓦時(shí)的儲能系統(tǒng)電池。SK On計(jì)劃在美國佐治亞州工廠將部...

近日，億緯鋰能固態(tài)電池研究院成都量產(chǎn)基地正式揭牌，最新產(chǎn)品“龍泉二號”成功下線。 官方介紹，成都量產(chǎn)基地總面積約11000平方米，基地分兩期建設(shè)，全面投產(chǎn)后年產(chǎn)能近50萬顆電芯。 一期將于2025年12月建成，具備60Ah電池制造能力；二期計(jì)劃于2026年1...

韓國LG新能源（LG Energy Solution）最新提交的一份公司文件顯示，已贏得為梅賽德斯 - 奔馳集團(tuán)供應(yīng)電動汽車電池的訂單。 LG新能源表示，將在2035年底前向奔馳供應(yīng)32GWh的電池，但未披露該合同的具體金額。 在另一份單獨(dú)提交的文件中，LG還提到已與奔馳...

周二公布的數(shù)據(jù)顯示，盡管全球電動汽車電池使用量總體增長，但今年1月至7月，韓國電池制造商的全球市場份額同比下降。根據(jù)能源市場追蹤機(jī)構(gòu)SNE Research編制的數(shù)據(jù)，韓國三大電池公司LG新能源、SK On有限公司和三星SDI在電動汽車電池領(lǐng)域的總市場份額比...

近日，梅賽德斯-AMG品牌宣布將繼續(xù)研發(fā)全新的八缸動力單元，盡管當(dāng)前汽車行業(yè)趨向于發(fā)動機(jī)小型化，AMG對八缸發(fā)動機(jī)的堅(jiān)守顯得尤為突出。AMG車輛開發(fā)負(fù)責(zé)人斯特芬·雅斯特羅透露，下一代V8發(fā)動機(jī)將采用平面曲軸設(shè)計(jì)，以提升響應(yīng)速度和轉(zhuǎn)速，增強(qiáng)駕駛體驗(yàn)...

德方納米宣布，已成功開發(fā)出第五代高性能磷酸鐵鋰材料，目前已進(jìn)入中試量產(chǎn)階段。 官方在業(yè)績說明會上表示，第五代高性能磷酸鐵鋰材料的核心性能指標(biāo)卓越，動力與儲能領(lǐng)域均可適用。 此外，公司第四代高壓實(shí)密度磷酸鐵鋰產(chǎn)品持續(xù)獲得客戶認(rèn)可，出貨量及...

9月1日，孚能科技宣布已完成第一代硫化物全固態(tài)電池的送樣，并成功開發(fā)第二代硫化物全固態(tài)電池技術(shù)。該技術(shù)采用富鋰錳基/高鎳三元正極與鋰金屬負(fù)極，將能量密度提升至500Wh/kg。公司全固態(tài)電池研發(fā)采用高鎳三元+軟包+疊片工藝路線，硫化物體系已進(jìn)入產(chǎn)...

納芯微宣布其車規(guī)級CAN FD收發(fā)器芯片NCA1044-Q1順利通過豐田VeLIO（Vehicle LAN Interoperability and Optimization）認(rèn)證。在此之前，該產(chǎn)品已獲得歐洲權(quán)威機(jī)構(gòu)IBEE/FTZ-Zwickau EMC認(rèn)證，標(biāo)志著NCA1044-Q1在兼容性、電磁抗擾性以及系統(tǒng)適配性方面均達(dá)...

8月28日，地平線征程6E正式開啟量產(chǎn)交付。首批搭載車型包括埃安霸王龍、名爵 MG4、榮威M7 DMH 及奇瑞等多品牌熱門車型。此舉標(biāo)志著高速 NOA 計(jì)算方案落地取得關(guān)鍵進(jìn)展，將加速高速輔助駕駛大規(guī)模普及。 作為國內(nèi)唯一滿足全階輔助駕駛量產(chǎn)需求的系列計(jì)...

英偉達(dá)宣布NVIDIADRIVEAGXThor開發(fā)者套件已開放預(yù)訂，預(yù)計(jì)9月開始發(fā)貨。該套件專為汽車開發(fā)而設(shè)計(jì)，基于NVIDIABlackwell架構(gòu)、下一代ArmNeoverseV3AECPU以及NVIDIADriveOS7軟件棧構(gòu)建，特別適合推理視覺語言行動模型。 DRIVEAGXThor提供1000INT8TOPS的...