2019年，全球汽車業(yè)增長(zhǎng)乏力，中國(guó)汽車市場(chǎng)在震蕩中艱難前行。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，1-9月，汽車銷量完成1837.1萬(wàn)輛，比上年同期下滑10.3%。通過研究不難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前處于全經(jīng)濟(jì)周期調(diào)整階段，車市下行是消費(fèi)需求不足及需求結(jié)構(gòu)變化的具體表現(xiàn)。與此同時(shí)，獲取及傳播信息途徑的多元化，也讓消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)的信息不對(duì)稱從內(nèi)部打破，由此產(chǎn)生的生命力帶來(lái)了更理性的消費(fèi)觀，并蔓延至消費(fèi)者的維權(quán)意識(shí)，催生了汽車消費(fèi)領(lǐng)域的諸多第一次，受缺陷調(diào)查影響的汽車召回事件也不斷增加。 

　　現(xiàn)如今，國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)者正在從商品消費(fèi)向服務(wù)消費(fèi)深度轉(zhuǎn)變，倒逼汽車制造商換位思考，如何打造令消費(fèi)者滿意的用車服務(wù)體驗(yàn)顯得尤為重要。盡管中國(guó)汽車的產(chǎn)銷量已連續(xù)10年領(lǐng)跑全球，但在汽車客戶滿意度方面仍與國(guó)外發(fā)達(dá)市場(chǎng)有所差距，各類投訴、糾紛時(shí)有發(fā)生。而在當(dāng)前人們面對(duì)汽車質(zhì)量問題時(shí)有更理性認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，售后服務(wù)問題開始被廣大消費(fèi)者所關(guān)注，成為衡量一個(gè)品牌用戶忠誠(chéng)度高低的關(guān)鍵要素。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2019年1-9月收到單純服務(wù)問題的有效實(shí)名客訴信息達(dá)5718宗，較去年同期大幅增長(zhǎng)56.7%，體現(xiàn)出消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的需求與國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)發(fā)展不平衡的矛盾愈發(fā)突出。

　　在當(dāng)前的消費(fèi)環(huán)境下，消費(fèi)者對(duì)于售后服務(wù)的需求日趨多元化，所關(guān)注的角度更是遍布整個(gè)售后服務(wù)流程中。有的消費(fèi)者對(duì)于4S店售后人員的服務(wù)態(tài)度最為關(guān)注，有的則關(guān)注硬件設(shè)施，也有的關(guān)注售后維修技術(shù)水平等等。那么，您作為一名消費(fèi)者，對(duì)于汽車售后服務(wù)哪個(gè)環(huán)節(jié)最為看重？