比亞迪E6著火后反思電動(dòng)汽車(chē)的安全性 （單選）
- 發(fā)起時(shí)間：2012年6月1日 15:32
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- 截止時(shí)間：2012年12月1日 15:00
5月31日，針對(duì)比亞迪純電動(dòng)E6被撞起火事故原因，來(lái)自科技部的專(zhuān)家開(kāi)始對(duì)起火原因進(jìn)行深入調(diào)查。這件事情發(fā)生后，社會(huì)各界對(duì)電動(dòng)車(chē)的發(fā)展展開(kāi)激烈討論。結(jié)合去年眾泰電動(dòng)車(chē)、上海電動(dòng)公交均發(fā)生自燃，美國(guó)通用VOLT電動(dòng)車(chē)碰撞測(cè)試后起火等實(shí)例來(lái)看，電動(dòng)汽車(chē)的安全性受到質(zhì)疑。對(duì)此，各界專(zhuān)家各持一詞，對(duì)此您更同意什么觀點(diǎn)？
| A、動(dòng)力電池本身像炸彈，安全難以保障： | 125 (16.2%) | |
|---|---|---|
| B、燃油車(chē)起火概率也不低，應(yīng)發(fā)展電動(dòng)車(chē)： | 205 (26.5%) | |
| C、不能急于求成，還是技術(shù)不成熟所致： | 275 (35.6%) | |
| D、重點(diǎn)在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量是安全的保障： | 168 (21.7%) | |
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