油電同價時代到來,對于油電同權(quán)您如何看? (單選)
- 發(fā)起時間:2023年6月21日 10:59
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今年以來,隨著國內(nèi)汽車市場價格戰(zhàn)愈演愈烈,新能源汽車價格無限接近于傳統(tǒng)燃油車,由此誕生了“油電同價”的概念?!坝碗娡瑑r”的定價策略從最初的個別新能源汽車品牌,逐漸擴散至整個新能源汽車行業(yè),已然形成了業(yè)內(nèi)共識。新能源汽車已經(jīng)摘掉了過去價格高企的帽子,其核心競爭力初步形成。基于此,乘聯(lián)會于近期提出合并藍牌和綠牌的建議,推動實現(xiàn)“油電同權(quán)”的目標。未來如果一旦出臺新政策,那就意味著新能源汽車不再享有以往綠牌所帶來的各種“特權(quán)”,比如免征車輛購置稅、免搖號以及不限號等,將與傳統(tǒng)燃油車在同一個賽道上競爭。對于乘聯(lián)會的建議,網(wǎng)絡(luò)輿論也出現(xiàn)了不同的聲音。那么,新能源汽車究竟該不該享受高于傳統(tǒng)燃油車的特權(quán)?對此,您怎么看?
| 新能源車節(jié)能環(huán)保,應(yīng)享受高于傳統(tǒng)燃油車的特權(quán): | 7 (13.7%) | |
|---|---|---|
| 新能源車可不享受特殊路權(quán),但應(yīng)給予購買政策支持: | 4 (7.8%) | |
| 新能源車享受特權(quán)對于燃油車不公平,建議全部取消: | 31 (60.8%) | |
| 油電同權(quán)是大勢所趨,但需進一步完善相關(guān)政策法規(guī): | 9 (17.6%) | |

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