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當(dāng)前位置:網(wǎng)站首頁 > 缺陷報道

律師解讀奔馳GLK被疑換翻新件:涉嫌欺詐

今年下半年以來,中國汽車質(zhì)量網(wǎng)集中收到了部分車主對奔馳GLK的投訴。投訴車主中的九成以上認(rèn)為車輛存在時速60公里以上車內(nèi)出現(xiàn)高頻嘯叫或異響問題,涉及車輛大部分為進(jìn)口奔馳GLK。對此,中國汽車質(zhì)量網(wǎng)在11月21日進(jìn)行了報道(詳見 奔馳GLK變速箱分動器...
2012-12-01 11:08

長安鈴木新奧拓行駛中熄火影響駕駛安全

行駛中熄火,一直以來都被認(rèn)為是最威脅駕駛安全的故障之一。一般情況下,此問題多集中在手動擋車型中,而自動擋出現(xiàn)此問題的可能性較小。而近日中國汽車質(zhì)量網(wǎng)連續(xù)收到多起長安鈴木車主對新奧拓1.0L自動擋豪華型車型熄火問題的投訴,車主均表示自動擋車...
2012-11-26 09:50

奔馳GLK變速箱分動器質(zhì)量差致異響嚴(yán)重

中國汽車質(zhì)量網(wǎng)日前發(fā)表了針對奔馳GLK車型的質(zhì)量投訴分析報告(詳見:質(zhì)量問題投訴分析報告——奔馳GLK),其中提到了此款車存在的一個問題就是異響嚴(yán)重。報告發(fā)表后,我們又接到十幾位GLK車主的投訴,其中90%的投訴反映的是該款車在行駛速度超過60公里...
2012-11-21 08:44

菱悅V3發(fā)動機(jī)抖動致熄火 廠家無所作為

在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)的投訴中,目前已接到關(guān)于菱悅V3的投訴109宗,其中涉及發(fā)動機(jī)問題的投訴較為集中,達(dá)到50余宗,幾乎為總投訴量的一半,這引起了小編的注意。信息顯示,發(fā)動機(jī)故障現(xiàn)象主要集中在發(fā)動機(jī)故障燈亮、車輛缺缸、抖動、異響、啟動困難及熄火...
2012-11-05 09:10

在法律的照耀下讓汽車缺陷無所遁形

備受關(guān)注的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》今日發(fā)布,這是一個里程碑式的法律,值得所有人為之喝彩。從2004年我國出臺首個缺陷汽車產(chǎn)品的管理辦法到今天以國家法規(guī)的形式對缺陷汽車產(chǎn)品的管理進(jìn)行更為嚴(yán)格的約束,這既是中國汽車消費(fèi)者生存環(huán)境的一次較為...
2012-10-30 16:56

悉數(shù)國內(nèi)大規(guī)模汽車召回 豐田創(chuàng)歷史之最

前不久,豐田在國內(nèi)大規(guī)模召回,所涉及的車型及數(shù)量達(dá)到國內(nèi)汽車召回歷史之最。歷數(shù)國內(nèi)汽車召回事件,小編總結(jié)出大規(guī)模召回的前十位,可以看到日系品牌大規(guī)模召回最多,其中以豐田此次召回最為突出,涉及車輛總數(shù)超百萬! 以下為召回前十位排行: 第一...
2012-10-12 12:02

長安鈴木天語SX4中軸漏油現(xiàn)象嚴(yán)重

天語SX4作為一款跨界車型,憑借其較好的道路通過性,及充足的儲物空間,備受熱愛出游的年輕一族青睞。像這樣一款多用途車型,最重要的就是耐用性,而目前有車主卻反映SX4使用僅1年,車輛剛剛二保就發(fā)現(xiàn)中軸漏油。中國汽車質(zhì)量網(wǎng)的調(diào)查顯示,此現(xiàn)象非常...
2012-09-28 09:30

米其林輪胎磨損嚴(yán)重 兩萬公里幾近報廢

米其林輪胎自進(jìn)入國內(nèi)后,便以高調(diào)示人,并稱輪胎是針對中國道路而設(shè)計,“經(jīng)久磨礪、堅韌耐用”的廣告語不絕于耳。尤其是它“小米飛輪胎”的廣告,更是將國內(nèi)的道路夸張到極致,以此來突出其輪胎的優(yōu)越性。但從國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息的收集平臺中...
2012-09-14 10:41

奔騰B50空調(diào)壓縮機(jī)因故障“換到缺貨”

中國汽車質(zhì)量網(wǎng)的統(tǒng)計顯示,今年夏天投訴量最大的問題來自于汽車空調(diào)壓縮機(jī)。制冷效果差以及故障率高成為兩大關(guān)鍵詞。前者以世嘉為代表,后者則以一汽奔騰的B50為甚。如果說世嘉的問題還在于制冷效果無法達(dá)到預(yù)期,至少還能使用,那么,奔騰B50的空調(diào)壓...
2012-09-12 13:52

E級車質(zhì)量服務(wù)丑聞?wù)蔑@奔馳傲慢與冷漠

奔馳E級,一直以來都是家用兼商務(wù)的高級轎車,但高級轎車并不意味著與質(zhì)量高劃等號。中國汽車質(zhì)量網(wǎng)注意到,由于奔馳E級轎車渦輪增壓器質(zhì)量差,故障頻發(fā),而奔馳的售后服務(wù)又雪上加霜,個別車主甚至遭受4S店的毆打,一些忍無可忍的車主正在尋求法律手段...
2012-09-03 11:32
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