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“知擎者”說(shuō)——原來(lái)我是1/9,000,000

來(lái)源:車質(zhì)網(wǎng)時(shí)間:2016-12-23 15:39作者:DearAuto編輯:劉迎

  都說(shuō)混合動(dòng)力有三寶:安靜、省油、動(dòng)力好。而談起混合動(dòng)力,大家首先想到的都會(huì)是豐田。

  截至今年4月底,豐田混合動(dòng)力汽車全球累計(jì)銷量就已經(jīng)突破了900萬(wàn)輛,從全球累計(jì)800萬(wàn)輛到900萬(wàn)輛,豐田雙擎僅僅用了9個(gè)月時(shí)間。

  按照這個(gè)節(jié)奏,最快今年底,最遲明年1月,豐田混動(dòng)車型全球累計(jì)銷量就可以突破1000萬(wàn)輛大關(guān)!

  雖說(shuō)豐田混合動(dòng)力汽車已在全球熱賣,可在國(guó)內(nèi)依然有很多人對(duì)混合動(dòng)力汽車的電池存有疑慮,這很正常,畢竟特斯拉也接連燒過(guò)好幾臺(tái),前段時(shí)間三星note7手機(jī)頻繁起火爆炸,不得不全球大召回,同樣也是電池惹的禍。

  混合動(dòng)力汽車上,同樣也裝了一塊動(dòng)力電池,那么會(huì)不會(huì)存在類似的風(fēng)險(xiǎn)?

  即使不爆炸起火,電池性能會(huì)不會(huì)很快衰退——和很多手機(jī)電池一樣,然后更換一塊電池就得好幾萬(wàn)?

  DearAuto稍微調(diào)查了一下,發(fā)現(xiàn)一個(gè)有意思的現(xiàn)象,凡是持上述憂慮的,都是沒開過(guò)混合動(dòng)力的,相反,凡是豐田雙擎的車主,都說(shuō)這樣的擔(dān)憂完全是多余的。

  

2015年10月29日雷凌雙擎上市沒多久,陳先生就到4S店訂了車

  01 擔(dān)心電池的都是沒開過(guò)雙擎的

  “車況很好,使用了半年多,行駛了20000公里,沒有任何問(wèn)題,百公里平均油耗5L不到,電池目前來(lái)看沒有任何異常!闭4S店給雷凌雙擎做保養(yǎng)的陳先生說(shuō)。

  “2011年我剛買凱美瑞雙擎的時(shí)候,不少朋友都提醒我,什么電池壽命問(wèn)題、換電池很貴啊之類的,搞得他們好懂似的,F(xiàn)在六年過(guò)去,我可以告訴這幫人,我的凱美瑞雙擎,電池一點(diǎn)問(wèn)題沒有,我這部車除了機(jī)油機(jī)濾,只更換過(guò)兩條輪胎。事實(shí)證明,豐田雙擎的電池是過(guò)硬的。”另一位凱美瑞雙擎車主林先生告訴DearAuto。

  4S店負(fù)責(zé)售后保養(yǎng)的工作人員介紹,目前雷凌雙擎整車質(zhì)保期是3年/10萬(wàn)公里,動(dòng)力電池享受“8年/20萬(wàn)公里免費(fèi)維護(hù)”服務(wù),在保質(zhì)期內(nèi),只要是非人為損壞都可以免費(fèi)維護(hù)或更換。

  8年/20萬(wàn)公里,對(duì)私家車來(lái)說(shuō),基本上已經(jīng)是相當(dāng)于終生質(zhì)保了。消費(fèi)者還有什么擔(dān)心的必要呢?

  如果說(shuō)陳先生只跑了2萬(wàn)公里,林先生雖然用了6年,但是折合下來(lái),每年只有1.5萬(wàn)公里的里程,用車強(qiáng)度不大,他們的話都還不夠有說(shuō)服力,那么我們來(lái)看看另一位一年開了18萬(wàn)公里的雷凌雙擎司機(jī)怎么說(shuō)。

2016年2月,首批雷凌雙擎出租車在廣州投如運(yùn)營(yíng)

  02 開了18萬(wàn)公里電池性能如舊

  張師傅是廣州一位開了30年出租車的老司機(jī),今年初他承包了一輛全新的雷凌雙擎出租車,到現(xiàn)在為止,這臺(tái)車已經(jīng)跑了18萬(wàn)公里。

  “電池衰退?我沒怎么注意喔!我跟拍檔是今年年初才承包的雷凌雙擎,即使開著空調(diào),每公里油費(fèi)也只有0.3元上下,非常省油。如果電池有衰退,節(jié)油效果肯定也會(huì)變差吧?反正我沒有感覺到!睂(duì)DearAuto的提問(wèn),張師傅有些莫名其妙。

張師傅,廣州首批雷凌雙擎出租車的司機(jī)

  和私家車不同,出租車每天運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng),黑白兩班,歇人不歇車,少的一天三四百公里,多的一天五六百公里,一年下來(lái)二十萬(wàn)公里不出奇,而且多數(shù)時(shí)間都是在擁堵的市區(qū)行駛,這種高強(qiáng)度、高負(fù)荷的工況,對(duì)雙擎的動(dòng)力電池自然是一個(gè)嚴(yán)峻考驗(yàn),如果真如有些人所說(shuō),雙擎的電池那么脆弱,出租車司機(jī)們?cè)缇筒桓闪恕?/p>

    可是張師傅卻對(duì)他現(xiàn)在開的雷凌雙擎滿意得不得了。

  他說(shuō),這臺(tái)車又省油又省心,比他以前開的那些手動(dòng)擋出租車都好開多了,每個(gè)月也能多掙不少錢,因?yàn)楣庥唾M(fèi)每個(gè)月就節(jié)省不止1000元,而且這臺(tái)車質(zhì)量也過(guò)硬,還沒出過(guò)任何毛病,除了正常保養(yǎng)、更換易損件,啥都沒有換過(guò),這一塊也給他省了不少錢。

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